Kuga / CR-V / RAV4 500公里環半島綜合油耗測試，何者兼顧節能與性能？

trdtinn123

2970分

311樓

trdtinn123

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文章編號：81623231

mib909 wrote:
結果居然是RAV4最省油，
號稱省油的渦輪輸了NA?
不過跟KUGA相差無幾，依駕駛樂趣而言，
KUGA完全勝出。

為什麼會有渦輪比較省油的想法? 笑到噴淚

小CC數遇爬坡或加速開啟渦輪會省油?

YKK104

564分

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YKK104

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文章編號：81623286

Kuga 、RAV4 長途油耗差沒多少，但1.5 與2.0稅金有差。。。。

Pan.tc328

6715分

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Pan.tc328

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文章編號：81623288

trdtinn123 wrote:
為什麼會有渦輪比較省(恕刪)

轉換率

車跟人一樣

油通，氣通，電通，她的馬力就好，就省油
油缸內直噴，最大的霧化
氣的氧氣分子怎麼進去怎麼跟油分子結合在一起
電的傳輸，火星塞怎麼把電打在油氣上面讓她最大的燃燒
人也是一樣，呼吸順不順，水分對不對..

kazamisa

2848分

314樓

kazamisa

個人積分：2848分

文章編號：81623346

我寧願犧牲一點油耗
也不要連沒滿五人座都還要爬的氣喘噓噓
要一直聽到引擎的嘶吼聲
在高轉速下到達扭力峰值才能換檔
只能望著前車到懷疑人生說一句
"這怎麼回事？"
這時才體會到力要用時方恨少。

省油沒贏別人多少，負載能力卻是輸別人不少
前車還拖個旅行尾車，後車卻要開到這麼吃力。
前車開的行雲流水，後車要開的手忙腳亂。
RAV4 2500cc同學，你還沒加掛拖尾車
而且還算3000cc的稅金連跳兩級，真是划算？

Duter

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Duter

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文章編號：81623473

這種測試比較可以實際的反映出受測車輛的真實狀況~~辛苦團隊了

sklxx

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sklxx

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SUV的油耗越來越漂亮

Pan.tc328

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Pan.tc328

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文章編號：81623581

kazamisa wrote:
我寧願犧牲一點油耗也(恕刪)

很多事不能二全其美..
1.是選NA+CVT+順暢
2.選1.5t+雙離合器＋爽快＋動力強就是容易壞
NA+雙離合可能頂不上去
1.5t＋CVT 我記得CVT有上限，瞬間大動力上去有問題
1.5t+雙離合，低轉高紐0~100才有機會8秒內
加速性越快運動越好，越容易超車，越容易換車道，越容易做出緊急閃躲等操作
寧願可能5,10年變速箱壞掉10萬元，也不想買笨笨的車可能被別人撞

Pan.tc328

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Pan.tc328

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文章編號：81623620

kazamisa wrote:
我寧願犧牲一點油耗也(恕刪)

前面那一台好快

不同的群組，露營的很多開地瓜，應該比較有錢重生活，不怕壞

買T牌都是主要工作及家庭成員接送，不需要很強的操控，也少去山上暴力踩，要省油及不容易壞

kazamisa

2848分

319樓

kazamisa

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文章編號：81623657

Pan.tc328 wrote:
很多事不能二全其美....(恕刪)

我個人是會選渦輪
我領教過公司的Colt plus 的CVT
有時停止後起步瞬間接合會打滑一下
會有1秒沒反應然後直接衝出去

就跟F牌的PS雙離合，差不多
但是至少PS，我還可以用油門深度控制
或是提前放開滑行0.5秒再踩就能解決
Colt plus我就不行了....

我用車條件比較特殊，我屬於常怠速加高里程狀態，所以後面選小油電。
對於我用車而言渦輪車要顧的眉角太多。
不適合我現在使用。
之後再牽一台Swift 1.0 or fiesta 1.0當當小
fun car來玩

kazamisa

2848分

320樓

kazamisa

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文章編號：81623681

Pan.tc328 wrote:
前面那一台好快不同的...(恕刪)

不用到地瓜，就前一代的kuga mk2.5 1.5t
是ss變速箱，非PS
只是要擔心的引擎是開放式水道，引擎會吃水水

對於我而言，一年是五萬公里在累積
NA，柴渦，油電
手排，PS,ECVT,CVT,我都碰過了
上班用就是油電，下班要小FUN CAR我選渦輪
NA線性，但我喜歡渦輪狂暴感的輸出

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