jamesyangyang wrote:
昨天終於在中壢志通試...(恕刪)
車重 是這台車 最大的問題啦......
1噸8+的重量真的是太誇張了啦
如果能像一代在1.6~1.7噸間 減肥200kg 我相信 performance 的數據 無論加速還是過灣 煞車 會更加漂亮
但是這台車重量的問題 還是來自本身尺碼比上一代大..
看來只能靠出carbon的外殼 跟超輕量化的碟盤跟輪圈 來改
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jerrychen0067 wrote:
FF 扭力馬力 ...(恕刪)
像Cadillac Deville 4.6這樣的2噸大車 也都是 FF,
所以他有一個機制 TCS Traction Control System 防止起步時扭力太大 輪胎打滑,
如果起步時 將 TCS 關閉 ,就可以讓輪胎發出吼叫聲.
Deville 是舒適房車的設定 馬力 285
車長 5.3m 單純過交流道的彎道 如果不減速 車室後座的東西 就會由左甩到右
STS (or SLS) 則是跑房車規格 懸吊稍硬 馬力 295
扭力非常大 40.8 kg/m
起步非常輕鬆 爬坡像喝開水 但是 沒有操控樂趣
Cadillac 在台灣 有兩種人 會欣賞
一種是 老人 因為都充分認知 這個車的形象
另外一種人 是 小孩子 ,
開在路上,回頭觀望的十個有九個是小學生 ,或是更小的小孩
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