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1.電極材質及數量(表面積)~數量越多電流越高?
數量越多電流就會越高，數量少電流就低，電極材質：美國有發明一種奈米鎳鋼合金效率高且抗腐蝕，電極面積越大電流也越高。（我就是利用這種特性來控制電流）
2.電極+-極距離~距離越短電流越高?
距離越短電流越高，電極腐蝕也比較快，我的電極溶掉的位置就是最接近的地方。
3.氫氧化鈉的溶度~濃度越高電流越高?
濃度越高電流越大，但會依電極達到一定的電流，不會無限上升。
4.電解水水量(溫度高低的關係)~溫度越高電流越高?
溫度越高導電度會上升，降溫導電度又會下降，導電度高電流就會越大，但電流大溫度也會上升的快又高。
電壓固定之下，電阻越小電流就會越大，會影響電阻值就大概是以上幾點。
結論：Ｖ（電壓）＝Ｉ（電流）＊Ｒ（電阻）
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剛好這二天有休假，就又開始重新搞起這些東西了…
我訂的引擎也到手了，花了1500元xd…
空壓機，向廠商拿了台二手迷你的…花了2500元。
測試之下，製氣速度有待提升，因為空壓機吸氣壓氣速度比較快，而電解的速度太慢了…
所以我改採直接電解然後就直接給引擎來用!!一開始我隔開氧氣，打算用純氫的方式來發重引擎，結果…
怎麼發也發不起來。
思考一下，還是回到重點，製氣速度太慢了，畢竟我只用了8a下去電解!!因為超過8a其中問題真的很多…如溫度過高、線材易燒…等問題…
回到直接用氫氧來實驗…這次我做的電極，如圖…
開始測試，拉了快一分鐘，引擎終於發動了…哈哈哈哈…
不過才開心一下子而已，不到三十秒，引擎就熄火了…xd
後續用引擎測試的心得再弄上來分享…
我想利用這二天休假，把這些實裝上車測式了!!!
而大家的討論我也看了一下子。
也不知該說什麼才好~~~~呵…
如果什麼東西都可以用科學的理論值計算的出來，那麼真的不必有太多人去做實驗了!!
就如電磁原理，當實驗初期，有誰相信利用電可產生磁性呢??而實驗過程失敗了多少次後才成功??如今電磁利用在交通、重工業…等!!!呵…
剛看到有大大提到我要將氫壓入鋼瓶xxxxxx
其實這點我想過了，大大感謝您的關心，但我需說明，純氫之下其穩定度、燃燒範圍遠比天燃氣來的安全!!
但是氫氣的燃燒效果卻比天然氣來的好!!
再個但是當氫氧氣同時再一起，其燃燒範圍比起純氫來的廣也來的危險，所以我才想要隔離來取得純氫!!但是到目前為止的實驗，只有一個心得『沒辦法用最省錢方式去製作這些東西』
哈…而像是我目前即將裝上車實驗的電解盒、集水排氣灌…等都是人家人要的東西，像是我圖中的鋼管，是客人裁下來不要的東西，我直接拿回家製成我要用的。實質上叩除引擎、空壓機!!我到目前為止我花的錢還不到1000元玩diy~~~
呵…玩這些東西，就如功夫熊貓裡說的，根本就沒有秘方，然而只要人們相信有秘方就真的有秘方了!!!熊貓只是練了功夫的基本功!!他也沒特別的強，只是他相信自已發揮自已的本能，所以他打敗了大壞蛋!!!
現在氫氧氣能不能省油??
還是信者者信，不信者不信!!!
我也不知不信者到底堅持的理論是什麼能讓他們如此不相信，友x科技以發明出一台機器，其省油經過實測經過國家認定，經過各國檢測，三大車廠競標專利權!!呵…如果要數劇、要理論，何不去找他們要看看呢??他們實驗的結果、過程，絕對比我們diy的來的精準，其中也不少專家在裡頭灑熱血!!呵…
前幾天新聞報導一名中醫師，利用菌去製生質燃料，其中道理就如同前二年流行網拍市場的製酒機的原理!!
然而這名中醫師的製造方式，以理論數劇去算一下，根本不可能可行!!不過人家自製的燃料加入他的車子，還不是一樣跑給大家看!!!呵…
而版大說不出的氫氧是否能能省油的原理!!!
其實很簡單，就如同我製氣，每約一分鐘啟重一次空壓機，啟動一次約三秒…
反覆做，結果出氣點火測試，點燃效果不像焊機那種，為什麼???這時後帶些理論去計算就可以知道為什麼了!!!
而如果我將氫氧壓縮後，再弄出來，一點火馬上氣爆，氣爆程度就真的很難計算了!!因為氫可燃、氧助燃…
簡單原理卻有無限的危險…
而我們在做的電解方式，其中所製出的氫氧氣算一下其實還是少量，有人提到車子引擎啟動後每秒吸氣量以大於製氣量了，…沒錯!!但是有玩過市售的二次進氣省油裝置的人就知道了，裝於空慮盒那邊，其進吸氣壓相當小，根本無任何引響!!但是裝在廢氣回收那邊，其吸氣壓卻實大到可以將水吸進去引擎了!!!
然而我們今天裝在空慮拿那邊，在於近幾年的車款裡頭，不用我說，進氣量的多、少!!其實都有一定的數值在，不會過多，也不會過少…如果我們去改變其中的進氣量，根本不會省油，反而秏油!!我想這對懂車的人這點知識也不難懂吧!!!除非成天版大將行車電腦改了!!那我真的無言了…不過今天我們只是改變進氣時的氣體為氫加重了，那麼進氣量不變的情形之下，以氫、氧加油燃燒，就如同氣、油混合車款的省油原理一樣!!!這還要再多加數劇給大家參考嗎??去車商那邊要就有一大堆數劇了啦，這邊計算這麼勵害的大大們，你們為何不去車商那邊踢館一下!!人家就就是做到省油了啦，一台車打著油氣混合車，身價就上百萬了!!你能說什麼???
有些人就是很奇怪，就像前二天我們幾個同事聊起我在玩這個，有一位直接說人家花上億元在研究，阿我算什麼!!
我不服氣的直接上網捉些國外的影片給他看，當著其他同事的面說!!人家也只是拿不要東西diy卻實都在省油!!阿我們台灣人就要拿上百萬元去買人家用不要的東西研究出來的產品!!!
呵…
也有大大提到有製氫機!!!效果當然比我們這些diy的好，而原理也是一樣@!!
可是一台機子上萬元，有誰想去買???
露天拍賣賣那台機子就幾萬元了??到目前為止幾個人去裝我就不知道了~~~而那台機子我查了一下，有點像是對岸進口的…實際的我沒看過也不敢確定!!
也有大大提到發電發電=秏油…對舊車款而言，確實如此，但依我所知道的，近幾十年來的車款所採用的發電機種，對油秏引響真的不大啦，除非你的車如你採油門，電就變強，你不採就變弱，那種才是秏油啦，但是近幾十年的車款發電機，在好的情形下根本沒這種現象，那來的秏油??所謂的秏油還不是自已採油門的習慣!!別忘了，引擎運轉用皮帶帶動發電機，如果是舊型發機，你要大電流就得重採油門，但現型所採用的發機卻不用這樣了…很多的文章，在上頭的大大也有po些網址，自已去看看其中的原理吧。不要不懂還裝懂，真的很可笑內…
更何況，有誰會無事沒事在路上就動不動的重採油門??平時開車時採油門習慣好的話，確實能省油，這點也是公認的省油方法
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文章編號：7033972
當初原本想要發言的文章，因為每個人的立場都不一樣，所以討論出來會沒有交集。
以科學工程來說:
創新是需要數據的，等到數據穩定，製程穩定，就開放一班商業使用。(我沒說板大沒有實驗的精神)
如果板大真的想要造福人群的話，希望可以提供更詳細的數據，或是可以上扭力機做詳細測試，
等到一定的樣本之後，就可以說這個設計在你的車上是沒有問題的。
那這樣的設計會不會有不良的影響，如點火的時間等，都是需要高速攝影機或是其他梁測設施來驗證，
作為理論的反推。
或許有影響，或許沒影響，或許是自HIGH都有可能，
對於這種高速化學反應，稀薄燃燒的事情，我抱持保留的態度。
PS:氫氣會讓金屬脆化，且具有腐蝕性，尤其對於樹膠類的。不可不慎。
應該會有人斷章取義，希望各位可以靜下來思考，這種科學工程的態度。
個人積分：28分
文章編號：7043913
製造廠商之撇步, 據稱有人做到 1:20 的程度. YouTube 上有很多人在實驗, 網路上資料也是一海票, 有興趣一起研
究. 只是要注意人身安全, 水氣分離加上逆火防止, 壓力溫度等檢測都少不了.
以下是我翻譯的文件:
http://alphaworks.dyndns.org/myblog/index.php?d=11&m=07&y=08&category=3
根據內文, 電極片不應露出水面, 還要陶瓷表面處理氣缸＆活塞&排氣管.
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文章編號：7046548
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文章編號：7053947
catanddog91 wrote:
如果板大真的想要造福人群的話，希望可以提供更詳細的數據，或是可以上扭力機做詳細測試...(恕刪)
詳細的數據國外都有，不需要花大錢去測，有興趣可上網收尋。
以下是我在網站上收尋到的提供給各大大參考：
1.加利福尼亞環境工程學 Test#1(汽車排氣檢測)
http://www.hypowerfuel.com/PDF/test1.pdf
2.加利福尼亞環境工程學 Test#2(汽車排氣檢測)
http://www.hypowerfuel.com/PDF/test2.pdf
3.測驗資料總結
http://www.hypowerfuel.com/PDF/test3.PDF
4.優越汽車 (馬力測試)
http://www.hypowerfuel.com/PDF/test5.pdf
5.全國校車野外試驗
http://www.hypowerfuel.com/PDF/test6.pdf
6.多引擎測試 (馬力測試)
http://www.hypowerfuel.com/PDF/test7.pdf
就算提出再多的數據那又能改變甚麼？數據僅供參考。（內行看門道，外行看熱鬧）
想玩 玩的快樂就好！
想討論交流一下抒發一下心情！
不用太嚴肅，生活及工作的壓力已經夠大，放輕鬆ＯＫ！
個人積分：16分
文章編號：7055511
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也許我所學真的有限，我只知道，金屬氧化會生銹，然後才會有所謂的脆化…等!!
而氫是種氣體，為什麼氣體會使金屬脆化????
而氣體又會對樹膠類的東西會具腐蝕性???????????
天阿，仁兄，你身邊有多少橡膠類的東西、金屬…等，趕快去檢查一下有沒有被腐蝕或怎麼了!!
因為就在你身邊無時無刻都有氫的存在!!而氫跟氧結合後則產生水!!你喝的水即使是ro水也是氫跟氧結合的…難不成你的大腦以被氫給腐蝕了?????????
我還想再問一下，氫會腐蝕金屬，那麼氫帶酸性還是鹼性???
以我目前的實驗，引擎使用氫當燃料的話，會有大家說的腐蝕是因為氫經過燃燒後的產物為水…
我上次用氫氧發動的引擎放到現在，卻實有生銹的現象，但也只有排氣管部的地方!!!
於引擎內部卻無這種情形發生!!!
這代表了什麼??
原理很簡單，我採用的引擎是四行程引擎，引擎內部我以事先加入10w-40潤滑油…但是排氣管的部份，我只簡單的用普通的鐵管而已，並無做任何處理…
所以現在這顆引擎只有排氣管部因為之前發動過後的水氣還在鐵管上，我未處理，以致生銹，但生銹情形也沒有說很嚴重，只是表面有稍唯黃黃的現象!!然而引擎內部有潤滑油的關系而未有生銹產生，而活塞部份，到目前為止，我發動過二次，還未有任何變化，也就是無生銹，也無積硸…等!!!如果還有疑問，不彷大家也可去實驗看看!!!
我所用的引擎是人家報廢的四行程發電機，我花了1500元(含整理)買回來用!!想玩的人直接去資源回收站找一顆回來玩也不錯!!去跟他們拿那種報廢的引擎也花不到幾百元啦，只是整理的時後一些零件比較麻煩!!還好我工作的關系，可以拿的到~~~哈…
而像許多車廠，他們的實驗不也是從這些開始，所謂的科學實驗需要大量的數劇加以證實和反推，這些我認同!!
但是我還是得說，要數劇，有多少車廠以有很多數劇了，要的人自已去求證，版大發表討論，我想用意在於尋找同好一起來玩…，順帶找出缺陷進而改進!!這是很好的diy精神，不像有些人，連實驗都不敢了，整天要數劇!!!說難聽一點，數劇再精準，未經實驗，還不是一切空談~~~
當初天然氣裝於車上，許多學者拿出數劇出來說有多危險就有多危險，後來經政府的背書，許多計程車才往始安裝!!然而現在路上跑的那些裝天然氣的計程車，怎麼沒人危險的數劇去叫他不要開，這樣很危險!!!
哈…
笑話時間到了!!!
氫會使金屬脆化，我個人在猜想應該來自於以下這段話：
『常發生於管線或儲槽容器因脆化，撞擊，壓力過高，缺乏適當的保養等所造成的氣體外洩。』
這句話的說明是什麼，我想看過原文，懂人話的人都懂…可就有人不懂人話，要誤解為氫會使金屬脆化…哈哈哈…
笑話一則，輕松一下…不要捉我的錯字，我老師早死…
笑話完了，回正題，跟上頭笑話有關的原文其中一段我再給大家看一下：
『氫氣密度很低，一但氫氣外洩，很快的氫氣將會往上擴散被大量的空氣稀釋，因此不會累積濃度，若是液化石油氣外洩，因為其比重比空氣重，將會很快的在地面累積濃度，造成中毒或爆炸的危害；除了濃度累積效應之外，氫氣爆炸與液化石油氣爆炸所產生的殺傷力也有很大差別，由於氫氣與氧氣燃燒產生水蒸氣，兩倍體積氫氣與一倍體積的氧氣產生兩倍體積的水蒸氣，因此氫氣爆炸了火焰是往內收縮並往上，殺傷力不大，若是液化石油氣爆炸，其火焰不但是往外擴張而且是向下延燒，相信大家一定在電影情節裡邊看到過，其殺傷力非常大，除了爆炸以外，其延燒的範圍也很廣；相反的，氫氣爆炸產生比熱很高的水，可以很快帶走熱量，避免延燒。因此作為燃料，氫氣的安全性比液化瓦斯高很多。』
還下面的文章大家也可以參考一下：
『氫，一種無色、無臭、無味、無毒的可燃性氣體物質，最簡單的化學元素。氫原子含有一個帶一單位正電荷的質子構成的核和一個帶一單位負電荷並與這個核相聯繫的電子。氫原子很活潑，可以彼此結合成對，形成分子式為H2的雙原子氫分子。雖然氫在地球上的豐度只佔第九位，約為地球質量的0.9%。可是在宇宙中，氫是最豐富的元素，約佔所有物質質量的75%。氫與碳及其他元素形成化合物存在於所有動植物中。石油和煤中也含有氫。氫約佔水的質量的11%。氫氣與氧氣燃燒可產生約2600℃高溫，用電弧或加熱鎢絲將氫分子解離為氫原子，然後使這些原子重新化合時甚至可以產生3400℃以上的高溫。氫的化學性質和週期表I和VII兩族元素相似。在與金屬形成的化合物中，氫原子獲得第二個電子，變成帶負電的氫離子H-。在與非金屬形成的化合物中，氫原子與非金屬原子共用其電子，形成共價鍵分子。在某些情況下，共價建易於斷開形成氫離子H+，而原先分子的其餘部分形成帶負電的離子。氫為最輕的元素，以三種同位素的型態存在於自然界中，分別為氫，hydrogen [12385-13-6]， H， wt. 1.0078，占99.985%； 氘， deuterium [16873-17-9]， D， wt.2.0141，占0.015%，其原子核由一個質子和一個中子所構成； 氚，tritium [15086-10-9]， T， wt. 3.0161，其原子核由一個質子和兩個中子所構成，於自然界中存在的量極微，可用人工合成，是半衰期為12.26年的放射性同位素。』
這就是我會比較想用水來電解產氫的出發點了，而非看見人家在用、車廠的新車、人家的實驗…我才跟著這樣做的!!而上頭的文章我想以有些可靠的數劇在裡頭，我也不再反算給大家看!!自認為化學很強的人自已去算一下吧…
個人積分：36分
文章編號：7063636
浪兒lang wrote:
也許我所學真的有限，我只知道，金屬氧化會生銹，然後才會有所謂的脆化…等!!
而氫是種氣體，為什麼氣體會使金屬脆化????
而氣體又會對樹膠類的東西會具腐蝕性???????????
天阿，仁兄，你身邊有多少橡膠類的東西、金屬…等，趕快去檢查一下有沒有被腐蝕或怎麼了!!
因為就在你身邊無時無刻都有氫的存在!!而氫跟氧結合後則產生水!!你喝的水即使是ro水也是氫跟氧結合的…難不成你的大腦以被氫給腐蝕了?????????
小弟不才 發表一下拙見
氫氣確實會造成金屬的脆化喔
中文有個專有名詞叫做：氫脆 或又稱做：氫攻擊(比較少用)
上google goo一下就可以看到很多關於氫脆的文章了
維基百科中也有一段：因為氫會加速一般鋼管的碎裂(氫脆化)
參見：氫經濟成本問題
主要原因是氫氣原子半徑小 會鑽到金屬內部
當聚集過多的量 就會破壞內部結構
比較高一點的冶金書/腐蝕概論都有提到
另外純元素(氫/養)跟化合物(水)的化學性質是不能相等的喔
比方說食鹽是氯化鈉，那您要不要吃看看那會是吸一下氯氣
套一句周星馳說的：好喝喔 喝了會飛喔XD
同樣的純元素跟其離子狀態也不一樣喔
食鹽會解離成兩個氯離子/鈉離子 這兩個卻又是人不可或缺的元素
高分子(橡膠/塑膠...等) 的確會被一些分子腐蝕
這方面很複雜 有相對應的種類 小弟就留給別人去解釋吧(其實是我不會XD)
以上提供一些小弟材料系應屆畢業生的拙見 請各位先進指教
