pit0978 wrote:前一陣子網友分享一篇...(恕刪) 可是棕梠臘等油性物質較高的臘品在上臘時有點水份會有水珠跟著跑, 這樣是正確的嗎?有時候上臘有些角落沒有把水擦拭乾, 在上臘時會把水給帶出來, 就會有水珠, 這樣會不會影響臘的附著, 或是比較不易保護車體鈑金呢?用這方法需不需要有些注意的地方?比方說等噴在鈑金上的冰水乾了再下臘,或是上臘時要保持水份足夠,下臘布在沾冰水擰乾後 需要把臘完全給擦掉,這時候水份還會殘留, 所以要再用乾的布給擦拭過一變, 是嗎?
jasonss wrote:慘了這下都買了,到底...(恕刪) 沒關係阿~~~ 3合1 也很好用拉~~~~我個人也有~~~不同用途~~不同效果~~~沒衝突拉你提到想要有厚厚的膜感.....一般的棕梠基底以及聚合物基底的臘....可能都不太能達成...要不然就是價錢會超過你的預算非常多....我另外一篇壓克力封體分享文中提到的產品~~或許能達成你的需求....但是價錢就....林玲的我沒用過~~~不過應該也有一定的水準~~~~強烈的建議您可以試試看這個方法~~不行的話再來想要換什麼臘~~
applenny wrote:可是棕梠臘等油性物質...(恕刪) 我覺得沒什麼差~~~但是比較講究的人會用風槍吹到乾為止~~~我是都不理他~~~頂多拿一條乾布待命~~~均勻的上臘之後你會發現上面的水都會不見~~不用等水乾~~只要等臘乾上臘的時候不用保持水分~~相反的要越乾越好~~~但是一定要保持低溫~~這個工法的要點就是低溫~~低溫可以讓臘急縮~~分子緊密形成水亮的感覺沒錯~~在第二步驟用冰水布擦完後要買上用乾的布把水擦掉~~這是正確步驟的一部分噢
Northernstar804 wrote:想請教一下大大步驟一...(恕刪) 沒錯~~~直接來不用怕我給大家美國原廠的網址,裡面有台灣代理商的資訊,這樣比較符合規定~~~http://www.collinite.com/kwma wrote:也請告知Collin...(恕刪) 你好~~麻煩你參考上面的資訊~~~