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Jolcever wrote:
嗯~~~我是TIGU...(恕刪)
不知道是世界太小 還是這裡太大
那天在數碼天空停的就是Jolcever您的Tiguan
我的是黑色柴油版的, 那天停的較裡面您可能沒看到
旁邊那台Lexus和我們的Tiguan比起來真是大台呀
可惜沒能和您聊一聊
上坡下坡我都試著用off road來跑看看
不知是Turbo還是柴油本身扭力就大
上坡感覺非常有力, 朋友還以為是我太操車讓車子有燒焦味
結果求證下是某部分潤滑油因剛使用產生的味道
下坡的陡坡緩降功能讓整車的人非常驚訝它的功能
抓住車子的速度, 讓駕駛與乘客都倍感安全感
我認為買車還是看買主本身要的是什麼
因為平常有在玩Go Kart, 對底盤的要求算是很在乎的
在試開過Tiguan的彎道靈敏度以後, 我不得不放棄Outlander和Rouge
我不很清楚日系德系車的差異到哪裡
但很明顯的這台Tiguan的過彎, 就是我要的夠犀利
整台車就是給我扎實的安全感
其他的就完全不是問題了
鈑金厚, 省油, 政府3萬補助, 車價差異, 品牌差異, 安全氣囊等等的加分都不太重要了
那更別提回轉半徑大, 柴油, 維修費用等等那些不是問題的問題了
Tiguan開起來就是比較爽
板主要選哪台車, 就看您在分析過各台車的優缺點後
仔細考慮真正在乎的是什麼了
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calvarial wrote:
銘機是不是一定好很難說VQ35夠有名...(恕刪)
的確很難用"說"的 所以我拿出證據International Engine of the Year
這裡討論的車哪一台有裝VQ35? 無俚頭天外飛來一顆 又沒說要買Murano
V6有那麼好 那不乾脆全世界4缸都停產算了
現在節能減碳風潮下講求的是效率 去看看新大740 以前要4.0 / 4.4 V8來推的 現在直6
3000CC TWIN-TURBO 輸出326HP 0~100 6秒整 這才叫做EFFICIENT DYNAMIC
小小入門SUV裝輸出不高的大引擎來增加車重 不叫進步叫落伍
樓主已經PM放棄OUTLANDER 3.0啦
現在首選是XC60其次是TIGUAN....OUTLANDER 3.0就別提啦!
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FireGL wrote:
XC60的C/P值真...(恕刪)
以 200 萬的價格帶, 既然都不介意 Tiguan 的小空間了, 那麼 Infiniti EX35 也可以考慮
質感很讚!還有, 訂價 198 萬但實際成交價據說在 17x 的 New Murano 也是, 那些個配備才真的叫 C/P 值超高, 車子又大氣舒服! 只不過這兩輛都是 3.5L 的稅金就是了....
這價位, 也順便替我自己的小貨卡拉拉廣告, 特有的英式典雅風格內裝與強悍外觀, 也很可以考慮~
ps. 若樓主還在, 跟樓主說一聲, 我自己就是幾乎要下訂 Outlander 3.0 了, 但最後是加碼買了小貨卡~
不惑之年移居美國，該買什麼車？
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Jolcever wrote:
哇~~~真可惜沒看到...(恕刪)
剛剛去Yahoo加入了家族
請多多指教!
數碼天空是Tiguan拿車後的第一個目的地
到那沒多久就看到您的銀色停在門口
我們比較早走, 以後一定有機會再見囉
還沒上數碼天空之前
心想Tiguan了不起就比較有力
到時開起那裡又窄又顛泊的路況
一定要多注意
到了之後, 不知道是路況變好 還是車子真的好開
爬坡 會車 轉髮夾彎 一些需要注意的地方
Tiguan就是開起來很輕鬆
這種安全感讓我覺得花將近150萬買很實在
而空間問題, 我在看車當天就帶著捷安特登山車去測試了
整台車躺在後面剛剛好, 對我來說那就ok了
下面影片是Tiguan的詳細介紹
對Tiguan不熟 有興趣的人可以了解一下
Tiguan TSI
Tiguan TDI
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數碼天空是牽完車必去朝聖的地方,
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