請問引擎煞車的作法？

if3020

37分

31樓

if3020

個人積分：37分

文章編號：12059289

Jaku wrote:
(恕刪)自用客車我確定是不需要

是嗎?個人的經驗,下坡時適時變換檔位是非常需要且必要的

Jaku

178分

32樓

Jaku

個人積分：178分

文章編號：12059362

橘子紅了 wrote:
如果大家都像妳一樣不用引擎煞車開山路的話

那我們每天都可能會看到有大車在山上出車禍的新聞

或許小車就算煞車衰退,還能夠快速停下來

可是大車就不一定了

為了安全起見開山路還是要用引擎煞車

我開 2000公斤的休旅車衝山路也沒靠過引擎剎車我承認我剎車技巧太好了

xamnime wrote:
真正遇到狀況時你就會知道檔煞有多麼的好用

哪種狀況我還沒遇過? 開大卡車的狀況我的確還沒試過 orz

Jaku 峠

orochisphinx

418分

33樓

orochisphinx

個人積分：418分

文章編號：12059430

我認為正確行車觀念在下坡路段應該要多利用檔煞比較安全...

๑SPHINX๑ 男人不怕走進黑暗中,只怕心中沒陽光

fox12411

30分

34樓

fox12411

個人積分：30分

文章編號：12061658

在高速公路上遇到大下坡，應該還不用檔煞吧！
放油門，腳放在煞車踏板上，看當時的速度和跟前車的距離
如果速度超過速限或是跟前車的距離不夠，就踩一下煞車，把速度降一下就好了！

雖然我不知道美國的高速公路的大下坡會有多陡，但以常理來想，還不致於
會像山路一樣，坡度這麼陡，所以在放油門的情況下，速度應該不致快速增加
踩煞車的頻率應該很低，不會煞車過熱，發生熱衰竭。
還有車速這麼快，開下坡的路段的時間，應該也不會很久。

下山為什麼要檔煞，因為山路的坡度比較大，時間長，距離遠，幾乎要一直踩煞車，車速才不會過快
所以才需要低速檔引擎牽引力來降低車速，減少煞車的頻率，以免煞車容易失靈

Ascites

5分

35樓

Ascites

個人積分：5分

文章編號：12061918

晴芹 wrote:
請問你們喔，你們知道...(恕刪)

高速公路遇到的下坡
我建議還是踩煞車會比較實際

高速公路的速度粉快
車子幾乎不是 4 檔就是 5 檔（高速檔）
光靠降一檔來達到引擎煞車的效果
似乎有點不合實際
（頂多拉拉轉速讓引擎嘶吼一下而已～） orz

一般引擎煞車會比較建議用在山路下坡時
尤其是長距離的下坡路
引擎轉速不高來帶
似乎比較實際

13hrs 環島達成～ 9hrs 清境、中橫、台七甲、北橫上台北達成～

Robin Kuan

14分

36樓

Robin Kuan

個人積分：14分

文章編號：12062893

長下坡本來就該換低速檔
這是常識
考駕照的時候
手排車下坡踩離合器不就掰掰了

現在新的車子都會自動引擎剎車

我開CRV3在林口下坡只要剎車踩到一定時間
變速箱就會自動切換到低速檔

ying.far

20分

37樓

ying.far

個人積分：20分

文章編號：12063083

我覺得在台灣小客車用檔煞是多餘的...正常開車不可能把碟盤操到變紅,大貨車OR大客車就要善用

晴芹

126分

樓主

晴芹

個人積分：126分

文章編號：12063986

那這樣我知道了，開Highway就盡量避免用引擎煞車，若是開山路就可以，這樣的觀念可以嗎？

那有沒有速度上的限制呢？比方說時速多少公里時不能使用這個功能？

muta88888

0分

39樓

muta88888

個人積分：0分

文章編號：12064858

Jaku wrote:
卡車需不需要我沒經驗自用客車我確定是不需要

我也覺得不需要，換了三任房車下山路從來沒在用檔煞的
正常慢慢開的速度來講煞車時機掌握好根本不會過熱衰竭(除非是狂胚那例外)
會煞車失靈的我覺得應該是車主沒換煞車油或來令片造成的
但大型車輛如貨車檔煞就有其必要性了

liquidgroove990

130分

40樓

liquidgroove990

個人積分：130分

文章編號：12065459

Jaku wrote:
我開 2000公斤 ...(恕刪)

因為你是衝下山的阿

有速度, 就有空氣冷卻煞車.

讓我遇到煞車過熱的時候, 是險降坡塞車(走走停停)的時候. 開著sentra 341, 裝滿5個人, 還有滿滿的旅行用品, 配上很基本款的煞車皮, 小小的煞車碟...

可憐的碟盤根本沒機會散熱, 又要多次處理高inertia的熱能轉換. 開個10分鐘就過可以聞到燒焦味了.

請問引擎煞車的作法？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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