您覺得現在的車子安全氣囊起碼要幾棵才合格??

其實真正的重點是安全帶

車廠沒有把安全帶做好
或者乘客沒有繫好安全帶
都是會當場死人的

raytracy wrote:
我們都不必有「偏見」我們都不必有「偏見」, 就這樣辦吧:

您繫安全帶, 開一輛沒氣囊的車;
我繫安全帶, 開一輛有氣囊的車;

咱們來對撞看看, 看誰傷得重....

...(恕刪)




其實我並不希望有安全氣囊...我比較相信安全帶......

因為

兩個人時速60...(未超速狀況..時速110是分離車道.沒有對撞機會除非有..阿伯...逆向..).

然後一個車主只裝安全帶
一個車主裝有問題的安全氣囊.....
這樣誰傷的重???

安全氣囊品質是很重要的....況且..安全氣囊的安全設定條件太多了(小孩子也不能用..頭會被...炸飛...這點也要小心...)

安全氣囊要等到爆開..才知道品質如何(爆開了就來不及了)...這點對我說有安全疑慮........


就算裝了10顆氣球,實際測試卻連4顆星都拿不到.....那氣球的意義在哪?
車子的安全不是完全從安全氣囊多寡來決定的吧!!
在需要的時機會爆開保護乘坐人員比較重要

不會爆或是亂爆的比沒裝氣囊的更糟.....
seammyxx wrote:
其實我並不希望有安全...(恕刪)


所以現在推出有氣囊的的車廠都是傻子了~

氣囊當然不能保證完全無問題,車廠對幾年該更換一次氣囊耗材(即使未擊發)也都有在車主手冊裏說明,

不正當的使用,包括安全帶也是,都會造成潛在的危險,如將腳跨在儀表台上(很多女生喜歡這樣),

坐在椅子上將腳收在椅子上(我老婆有時也這樣坐),或安全帶位置繫錯(很多運將喜歡掛著),還有駕駛時緊貼方向盤,

都可能造成安全氣囊擊發時候的傷害‧

我經歷過嚴重車禍但僅受輕傷,我很慶幸自己車子同時配有緊束式安全帶跟6氣囊(雖然僅有前面兩顆擊發),

因為車子最後是翻覆,我是被緊束式安全帶整個"綁在"座位上才使脖子免於受傷‧

我想經歷過這樣經驗的駕駛都不願拿幾萬塊去賭那萬一‧
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!