在台灣，感覺國人只是買品牌，都忘了車子的本質、品質、性能之於價格的合理比例。
我也算是在01上晃了很久的鄉民，深深的感覺到這一點。
比如bmw就是最好的例子：
大家都知道bmw的車操控好，但是有值那麼大的價差嗎？
我相信有很打比例買雙B的人就是因為那個MARK，讓別人因為那個MARK尊敬他。
買的人也就會無所不用其極的告訴大家雙B的價格多合理又多合理，告訴大家較好的操控值那個價差。
非常的悲哀。
也因為這種心態，雙B車商當然樂的大賺特賺。因為如果賣不夠貴，大家開他們的車就不會被覺得很有錢。
惡性循環。
因此，雙B代理商賣那麼貴，包括M.Benz(平均每輛車賣價比歐洲賣價貴四五十萬), BMW(平均每輛車賣價比歐洲賣價貴三四十萬), Mini(平均每輛車賣價是歐洲賣價的快兩倍), Smart(歐洲pure一輛40出頭萬，台灣賣超過70萬)，始作俑者就是我們消費者。別告訴我那是關稅造成的，如果你知道他們車商每次進口車子報關的進價多少，就會知道關稅根本沒多少(可能一半不到，內行的就知道我在講什麼)
所以，這些車賣那麼貴，簡而言之，就是我們自己造成的。反制的方式，就是不買。(我看恐怕很難，因為
)BMW操控當然好，價差一二十萬我覺得合理。歐洲賣BMW 120d和golf 2.0TDI就是這樣的價差，這樣的價差居然還是golf賣的比較好。台灣呢？價差60萬。BMW很好沒錯，但並沒好到那麼好。
在台灣golf也沒好到哪裡去，因為大家持續前仆後繼的買單，所以2年保固不動如山，DSG的問題視而不見。反正大家一直買，車商延長保固增加成本幹嘛？又不是頭殼壞去！（也因為他這種老大心態，我上週決定的最後關頭還是捨棄了1.4tsi而選了1.6HDI，就是因為對福斯這種態度的不爽）
也如同LV包，如果它不是隨便一個包就三四萬，大家還會那麼想拿嗎？（每次聽到小姐說他的包有多耐用、皮料多好我就覺得超虛偽！最好是因為耐用皮料好買的啦）相信大家應該會有同感吧？
抱歉，好像抱怨太多了。只是希望鄉民們大家能夠集結消費者的力量打倒惡勢力罷了...
vicence wrote:
雙B車商賺最多吧
關稅50% 降到 35%
歐元大跌~~~
某B牌年年調漲
現在已不再相信降關稅可以造福消費者
情願給國家賺，也不要當盤子讓車商躺著賺
我只相信...
車賣不出去就會大幅調降促銷~~
...(恕刪)
