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小弟個人的習慣是只要是轎式廂型有一截明顯較長的屁股(雖然ACTIVA,IMPRESA等的屁股較短),
都稱之為旅行車,
而沒屁股的以"掀背車"稱之,可能較不易混淆,
若僅以"五門"來做區別,就真的有太多不同了,包括像FREECA,CR-V,C3,等都是"五個門"吧
坦白說,小弟覺得在台灣,車型名稱的區別做得不是很好,容易讓人混淆,
以歐洲車來說,每個車型都會有相對應的名稱,同一車型若有不同開門數才另外區分,
而有大大說到怕從後面被撞,我想應該是指"掀背車"吧,畢竟少了一段緩衝...
回到主題來說的話,小弟個人也偏好旅行車款,畢竟車身大小,實用性,甚至經濟性,都不會比四門轎車差,
因為目前"所謂"的休旅車,車體較大較重,引擎就得大,引擎大,稅金油耗就較大,若真不是常得坐到超過五人,負擔就的確有點重.....油錢,稅金,找車位...等等,只能說養車大不易啊!
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發現那邊的車還真的都是五門掀背車居多，即便是BENZ、BMW、AUDI...這些廠牌也是。
我有天早上在德國最南部的一個小鎮，也剛好跟老婆講到這個問題，
我就說他們的車子好像都是掀背車耶，老婆冷冷的回答：『有嗎？』
結果是我們走的那條街兩邊所停的車約有三四十台，竟然只有二台車是四門車。
我想主要應該是實用性的關係吧。
五門車確實在空間運用上比較有變化，
在德國他們無論全家出遊或是採購商品時，五門車應該都比四門車來的有彈性。
在台灣這樣的需求可能比較不明顯，而且五門車幾乎是被車廠定位為年輕取向，
而且給台灣人的感覺就是『比較不氣派』，重要場合開出去『比較不適當』。
一樣花錢買賓士，當然要讓人家覺得有高級感，
五門的賓士給台灣人的感覺就是『不值那個錢』～
而另外一點就是『安全性』的疑慮吧？有尾巴比較安全？？呵呵～
我是覺得只要穩穩開的話都很安全。
題外話，
德國的BENZ、BMW、AUDI、VW、Porsche...還真是他們的『國民車』哩...
路上七成以上都是這些牌子的車，日本車真是少的可憐阿～
