高速公路車輛失控該如何自救

71分

31樓

個人積分：71分

文章編號：1444711

Asimo118 wrote:
..所以，正確的動作，應該是當這台車已經從後方亂飆上來的時候，你已經遠遠知道它的存在，當他在你左右側的時候，你也已經準備放慢速度讓它過，甚至，你都已經知道你要準備換線讓它超越，遠離他。而不是讓它有機會硬幹。
...(恕刪)

說的真好！

小印我經常開車時左顧右盼，有時還會被新朋友誤會我到底在看什麼！

我只是在看後視鏡啊！而且車內的後視鏡其實比較少用的。

經常看到許多車連後視鏡都還收折著，我只好敬而遠之

計劃永遠趕不上變化

neil1223

100分

32樓

neil1223

個人積分：100分

文章編號：1444822

"主動式安全駕駛"應該也就是"防衛駕駛"吧?

東勝

2分

33樓

東勝

個人積分：2分

文章編號：1444825

小弟對於車的知識是一知半解比較令我疑惑的是如果開的是四輪驅動車如開版的情況對四輪驅動車而言是不是會比教好印付

liaolc

71分

34樓

liaolc

個人積分：71分

文章編號：1444848

Johnsonwang wrote:
我曾經在英國高速公路時速約110KM左右失控。
原因是對路況不瞭解及超速，並且遇到英國高速公路常見到的圓環。
進圓環的時候還好，但離開圓環時因反作用力，整台車失控在路上旋轉。

後驅車嗎？大概是油門踩得太重了。如果是前驅車應該是直接推到護欄那邊去了。

smore

65分

35樓

smore

個人積分：65分

文章編號：1444854

andy2000a wrote:
我沒碰過 Dis...(恕刪)

40 km/hr 相當於一百公尺跑 9 秒整, 應該說全世界沒有半個人能跑到這個速度。
And,那代表正常情況下,一般人沒有經歷過比這個快的速度的話,就沒有辦法反應那麼快。
但是,經由各種高速交通工具的訓練(人是有學習能力的),人的反應是可以加快的,就像F1賽車手的反應就比我們好太多了!

lbc

243分

36樓

lbc

個人積分：243分

文章編號：1444870

基本上行車中拉手煞車並不會趙乘車體體旋轉，祇不過速度會稍微變慢而已，手煞車並非像電影中那樣是將輪胎鎖死，唯一有可能鎖死的就是一般煞車，如果行車中需要緊急的將速度下降，直接採煞車是最危險的，理想的方式因該是先將檔打回一檔，之後再視情況採煞車。

vrg9199

0分

37樓

vrg9199

個人積分：0分

文章編號：1444913

約十年前小弟剛拿到駕照時遇過一次~
當時年輕氣盛又經驗不足~
從林口匝道往北的方向下坡直衝~
接入內線時車就失控了(車速太快)~
還好命還算大~
輕轉方向盤調整車位~
一邊輕點煞車~
亂甩了一段路後總算是穩下來~
冒完一身冷汗後變成俗辣了~

Y白

369分

38樓

Y白

個人積分：369分

文章編號：1444947

我想樓主應該是被突如其來的狀況嚇到而將煞車採死了吧!?VIOS沒那麼差啦!

還好....我只有在下大雨時進地下停車場因轉彎過度而產生"四輪飄移"的經驗,當時我的反應是放開煞車,將方向盤輕微反打一點,大約一兩秒後輪胎重新產生抓地力而正常行駛了!不過,還是有一點全身麻一下的感覺,至於高速公路失控打滑.......還是都不要有這種經驗比較好吧....

希望大家都"快快樂樂出門,平平安安回家"了!

Asimo118

2257分

39樓

Asimo118

個人積分：2257分

文章編號：1444998

lbc wrote:
基本上行車中拉手煞車...(恕刪)

高速公路上打回一檔!? 不好吧～不只變速箱會爆掉，如果是手排，還有可能引擎過轉爆掉。而且，檔煞的力道，也會直接影響倒車失控的狀態。

拉手煞車。。。高速公路上，大概會先把碟煞裡面的 horse shoe brake 燒掉，然後就沒煞車了。。。情況更悽慘。
如果加上拉起時間不對，方向盤剛好是打彎的。。。那怎麼甩，或者是翻車，或者更慘，沒人敢打這個賭。

錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~

艾森

203分

40樓

艾森

個人積分：203分

文章編號：1445016

dss wrote:
正解，如果還有命的話...(恕刪)

這個好笑~

佛曰: 一花一世界.一草一天堂. 一沙一極樂.一方一淨土. 一笑一塵緣.一念一清靜

高速公路車輛失控該如何自救

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