新天鵝125跟Fighter 150您會選擇買哪台呢?

alex_stone8190

234分

31樓

alex_stone8190

個人積分：234分

文章編號：1566757

ycx wrote:
離題一下:鵝的原廠是...(恕刪)

唯一有支持的..大概就算噴射系統吧...

另外版上有牽的大大們..你們都牽化油還是噴射呢??
感想OK嗎??

我前幾天有試騎了Fighter 150
感想如下..大燈滿亮的(跟以前大眼悍比較..重新設計過的反射座效果好太多了)..
起步有點軟..但是20KM後(沒注意轉速多少)加速度驚人..150與125分別在此就出現了..
儀表辨識度有點差(因為太多我一時也看不清哪項是哪項)..不過該有的資訊都有很不錯!!

接下來新勁戰的心得就請牽車的大大補充啦^^

夢想ａ白開水

278分

32樓

夢想ａ白開水

個人積分：278分

文章編號：1566861

這兩台車都各有各的優缺點，

在前面的文裡也都稍微有提到！

優點我就不多說了，

每個人認定的角度不同！

缺點與有問題的部分，

小弟以我所知道的提供給大家一下！

新天鵝：

噴射版雙載會產生異音的部分，

是因車上的二次回收管會與金屬架摩擦而出的！

目前已經有車主更換過新零件了，

但似乎還是沒徹底的解決問題．．． orz

另外還有大燈會有水氣，前輪有異音，油耗還是偏高之類的！

但應該還都算是少數個案！

Ｆｔ１５０：

之前保險絲會無故燒毀的問題似乎都解決了！

新版車廂與坐墊的部分要另外加價，

這真的很過分！

龍頭的手把蓋與內蓋似乎不太合，

會有稍微爆殼的現象！

還有最令人擔心的左後方避震器下鎖點！

居然是另外焊上去的．．． orz

兩台車小弟我都有實際騎乘過一段時間！

就動力的部分而言，

Ｆｔ在中高速會勝出天鵝一些！

加速的部分我是都覺得差不多啦．．．

整體的順暢度部分，

新天鵝就會比較好一些！

新天鵝車身震動也比較小一些！

大燈亮度的部分，

兩台車都有非常棒的效果！

Ｆｔ的亮度較集中！

新鵝的比較廣一些，

最神奇的是進燈有切線耶！

但記得要稍微調高一點，

不知道我騎的這台出廠時是不是調太低，

整個低到不行．．．

懸吊的部分，

前叉兩台車都偏軟，

但Ｆｔ那種軟卻軟的很詭異．．．

新鵝就比較穩了些！

雖然Ｆｔ的後避震不差，

但是新天鵝更勝出許多！

以上是小弟給眾位想買這兩台車的車主們一點參考的意見！

僅供參考！

實際還是要各位試騎過會比較準！ ^++^

alex0902a

45分

33樓

alex0902a

個人積分：45分

文章編號：1566969

Fighter 150
起步有點軟..但是20KM後(沒注意轉速多少)加速度驚人..

該不會三陽的車子都會這樣吧...
我自己的4年迪爵
我同學的R1Z 125
都是這樣...
時速一過20KM/h就開始衝

回正題
我個人fighter 150 +1
可能是騎習慣三陽的車了吧
而且新勁戰的外觀不合我的胃口
如果要我選的話...
我會再等一陣子買fighter 150噴射版~

albertyukon

29分

34樓

albertyukon

個人積分：29分

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新天鵝+1...純粹不喜歡斜板車...還是喜歡可動的車頭...而且聽說幹架王的傾角還是沒有天鵝來的大...?

ballcat

65分

35樓

ballcat

個人積分：65分

文章編號：1567917

嗯 .....我之前是騎馬車的

Fighter 150頃角沒有馬車大....跟天鵝比就不知了~~呵~~
(左轉會磨到側腳架 , 想拿銼刀磨一下)

再來 , 如果Fighter 150想要大壓車...最好先改改前避震 , 後面換軟一點的

這台車的設計真的很怪 , 前軟後硬 , 壓車中很晃......要是反過來多好呀....

jjj011202

0分

36樓

jjj011202

個人積分：0分

文章編號：1567956

Ren1207 wrote:
FIGHTER車廂已經改良了，全罩可以放下

如果是我的話比較喜歡新天鵝，外觀較飽滿、線條流暢
FIGHTER線條比較尖銳
不過我會考慮市場反應度
像目前天鵝數量好多，名聲都被些老鼠屎打壞
身邊有友人一直很討厭騎天鵝的人(這不是車的錯啊XD)

N1000V還是放不下......

新勁戰+1票~~

這座城市處處充滿驚喜....這杯好茶裡每一口都是晴天

alex_stone8190

234分

37樓

alex_stone8190

個人積分：234分

文章編號：1568079

那這2台起步優劣與爬山路能力呢??
相較於尾數~~我比較關心起步..

迷途的海鷗

56分

38樓

迷途的海鷗

個人積分：56分

文章編號：1568183

alex_stone8190 wrote:
那這2台起步優劣與爬山路能力呢??
相較於尾數~~我比較關心起步..

起步的話...

FT原廠12G的珠子可能有一點沒力
所以我去換成11G的
但是這樣一起步轉速就7千

但是就是變的很有力就是了
相對的也耗油...

爬山的話
我相信FT會比較好
畢竟是150的
而且我騎這台的時候
從泰山爬到林口
一路超~~~

去觀音山的時候也一樣
我同學的勁戰
只要一放油門之後再轉油門
就會拖

而FT就算放掉
在轉
一下子速度又回來了

尾速...
小弟體重過重...
所以沒辦法給你正確的答案

但是其他有在騎FT的的人
尾速都有到120...

置於馬桶
現在新出來的車都已經是新的馬桶了
要貼錢換的
只有我們這種一開始就買的.....

新馬桶連我這頂ZEUS的汽水帽都放的下

這是一個殘酷的世界...

裁判大人

54分

39樓

裁判大人

個人積分：54分

文章編號：1568299

FT的頃角比較小
在發表會上試車手是說可以做大一點，不過顧及安全極限問題所以就設定沒那麼大

前些日子發現FT的車台是rs-21雙生車euro mask的
讓我對這台操控及動力更加改觀了

還是期待150efi的新引擎科技吧!

alex_stone8190

234分

40樓

alex_stone8190

個人積分：234分

文章編號：1568515

只是150EFI的目前遲遲不肯推出阿....
希望改版後增加大燈雙H4吧..我想Fighter 150才能夠有殺傷力.....
只能期待以後了三陽會不會聽大大家的聲音了...

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