請問各位的自排車,如何停車熄火

第三個方法少了一個最重要的『放腳煞車』的步驟

進N檔 => 拉手煞 => 放腳煞 => 確定車子不動 => 進P檔

放腳煞車後確定車子不動 <= 這是最重要的一點
如此才能確保車子的靜止是靠手煞車,而不是變速箱的鎖定
我自己從沒買過自排的車子,所以不算自排達人啦!
我開公司車時,是在停好車、煞車尚未放開時 >>排P檔>>手煞車>>放煞車>>關冷氣音響>>熄火。

不過看公司裡來出差的老美工程師,沒有一個有拉手煞車的習慣耶!
問了他們,答案是:
P檔本來就是設計來駐車的,除非是上下坡需要靠手煞車來“輔助加強”,不然沒必要。

不知道他們的說法正不正確;但印象中,美國是流行自排車最久、最普遍的國家,他們的說法應該也有一定的參考價值吧!?
ckf5983 wrote:
個人習慣吧!
我開過5台車了
也沒發生過變速箱卡死的現象
現在車子的技術沒那麼差勁啦!
一不小心一個小小碰撞就早成變速箱卡死
那這種車連開在路上都要小心
沒有絕對的答案
自己覺得高興放心就好

想必您一部車開不久就換了吧!也許買您車的人就是變速箱有問題的苦主。
ckf5983 wrote:
PS:以前都有很多人開手排車時,會把黨為固定在一檔或倒檔,以防手煞車不太固定的住,怎現在到是反過來了,還怕車子停P檔被撞造成變速箱卡死,那乾脆停車時把檔位打在N檔,不就都解決了!

手排車跟自排車變速箱機械結構完全不一樣,不能用手排車的思維套用在自排車上。況且自排車不打駐車檔,鑰匙是拔不出來的。
小弟上次看過汽車雜誌的報導..

1.車子停妥後,腳煞車踩著,拉手煞車
2.放腳煞車後,確認車子不會再移動,再排入P檔(此動作保護變速箱齒輪不因先排入P檔後,還因車子移動而磨損)
3.關大燈,音響,冷氣
4.拔鑰匙下車
出門在外,的確會使用比較嚴謹的停車方式...
mynameisnobody wrote:自排車不打駐車檔,鑰匙是拔不出來的。

看車型...
我跟我弟共用一個停車位(兩台短車擠一個長車位),一台City,一台Scenic...
所以在家停車都用N檔不拉手煞車...然後慢慢把車推到位...
裡面的車要出來,只要把外面的車推出去,不用多帶鑰匙
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
d2daniel wrote:
手煞車還是要拉喔雖然...(恕刪)

原來如此,下次我會注意,一定會拉手煞車!謝謝!

ckf5983 wrote:
hcl916 wrote:
老兄阿~變速箱 一顆...(恕刪)



個人習慣吧!
我開過5台車了
也沒發生過變速箱卡死的現象
現在車子的技術沒那麼差勁啦!
一不小心一個小小碰撞就早成變速箱卡死
那這種車連開在路上都要小心
沒有絕對的答案
自己覺得高興放心就好

PS:以前都有很多人開手排車時,會把黨為固定在一檔或倒檔,以防手煞車不太固定的住,怎現在到是反過來了,還怕車子停P檔被撞造成變速箱卡死,那乾脆停車時把檔位打在N檔,不就都解決了!



我的Cefro就曾經卡死過喔,因為新竹工作關係,租房在新竹,車停路邊,隔天早上上班看到自己的愛車臉慘綠!
我的車被撞飛大概五公尺,然後將另一部車撞上安全島,接著第二部又撞到第三部車的保桿跟前葉板,我的車駕駛座邊五大片板金全毀,板金破皮還可以看到漆黃漆的侧邊防撞鋼樑,造成門無法打開,棑檔桿卡死在P檔
我只好請原廠技師跟保險專員來處理! 前後花了7~8萬來修理!

我想良好的習慣可以延長車的的壽命,並不是為了P檔卡死,其實還有減少變速箱的磨耗,因為窮,我的車都要開十年以上, 除非想你常換車 羨慕ing
y-che wrote:
太麻煩了吧我是打入p...(恕刪)


錯誤!
根據在下實際的實驗!
自排車最好是在n檔踩剎車的情況下拉手剎!
以保護變速箱!

靠近我.你要有被吞噬的準備.
其實我可能還龜毛一點
我都是
踩煞車->N檔 ->放煞車(有時車會滑動一下,靜止後) -> 踩煞車 -> 拉手煞車 -> 放腳煞車 -> p檔 ->熄火

多了放腳煞車,因為有時踩著煞車地未必是平的,當下次要用車的時候,放手煞車的時候未必腳煞車會踩著~如果地不是很平,車又滑動了一下,這時變速箱還是被排檔桿卡住了~要打到D檔會比較不好大,緊緊的..

如果確切用煞車停好車,下次P打到D的時候還是很順,參考參考
抱歉,不是很懂..

所以按照各位大大的作法,

如此遭受追撞後,變速箱就不會卡死囉?
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