行車時的感覺是沒啥不同,但是有一次我出過二個月,車子停在公司的停車場,回來發現胎壓沒有明顯的變化,與上一次一樣出國二個月,可以發現輪胎比較扁,二次的差異除了氮氣,還有車子多跑了1萬多公里有這樣的不同或許這是因為灌氮氣的差別吧,
小敏 wrote:請問一下真的有人將機...(恕刪) 小弟個人比較推中和店的,做事比較實際,態度也比較好,上次去內湖店調胎加灌氮氣時,店員態度不是很好,不好拆的輪框都用"踹"下來的,也沒把氣洩掉就直接再打進(有提醒他要洩掉喔),說真的,這種打法,不如不打........而中和店的技師我問過,機車的確可以打氮氣,但有可能造成"初倒",後果自行負責,小弟想法,可能扁平比太高的機車還是別打吧!
AllenTang3434 wrote:行車時的感覺是沒啥不...(恕刪) 氮氣不較不會漏?當然不是,氣體會不會漏氣跟氣體本身的分子量有關氧氣是32,氮氣是28所以空氣的平均分子量大概是28.8純氮氣的話是28,相差並不大:而且要認真討論的話純氮氣還會漏的比較快所以,不用相信商人這套,如果是免費的話還好!要花錢的話就大可不必
從物理的觀點來看,打氮氣一定比打空氣來得好,其中最大的差別就是空氣中水份的多寡,少了水份,就不會有水氣凝結影響胎壓的變化。普通汽車說實在影響不大,但是在賽車場上,胎溫飆到100度以上是常有的事,有沒有水份差別就大了。打氮氣的問題在汽車討論區也是月經題,最常看到的結論是要花錢的免了,免費的何樂不為?
kevine wrote:個人認為輪胎充氮氣的作用完全在於--------心理作用完全不懂差那個20%的氧氣有何差別,覺得也是商人的噱頭罷了跟引擎室拉桿一樣,有人說,裝了過彎會比較穩比來比去,完全不知道差在哪裡?灌氮氣?不必了,輪胎行只要幫我把胎壓弄正確就好了! 規格正確的引擎室拉桿是有加強車體剛性的作用,不完全是心理作用。和家用轎車灌氮氣是不一樣的。
cutecate wrote:我灌過氮氣,也覺得沒差,不要多花錢,廠商的噱頭而已,另外,到底灌進去是不是氮氣?? 只有廠商知道?? 如果不是擺一個液態氮鋼瓶做為氮氣來源的,多半是去有除水分功能的空氣壓縮機而已,以我對氮氣的製造過程的了解,不是那種在輪胎店擺台開飲機一樣的機器就可以做到氮氧分解這種事的。