Eigen wrote:
黃燈本來就會閃，你看...(恕刪)
也是啦
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小瑀一號 wrote:
影片是三菱的OUTLAND
http://www.youtube.com/watch?v=ng_s1DKX-Dg
▲影片這台是土砲做出來的，一、發表的日期是 10年4月，outlander ess 是 10年10月發表
二、 這類型產品，不應該在『靜止下』緊急煞車啟動（失去提示的功能，也和規格相違背）
小瑀一號 wrote:
http://www.myoutlander.com.tw/#/introduction/
原廠官網也有這東西歐，原廠也是土砲嗎?
原場 就是原廠，不過不代表官方網站上有的就是真的原廠件，有許多是多於 oes 的產品
就網路上對 outlander ess 的規格描述，抓速度、算加速度來判斷，很像原廠，而非oes（bcm 加幾行程式就能搞定）
國內車燈廠的第一組測試原形機，是我四年前設計的
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F1是沒煞車燈的
那個閃呀閃的燈...
是在進pit或是天候不佳時
才會開起來不斷的閃爍
不論有沒有踩剎車都會閃...
天候狀況好時
F1踩剎車是不會有煞車燈的...
完全靠車手自己的判斷
所以才會有不能惡意檔車、踩剎車的規定...
另外，civic 那個在後下巴中間的燈
在國外是拿來當後霧燈的
一般無雨霧的天候下
也不應該亮才對
只是台灣的土台客
很多都改成跟剎車燈連動
甚至改成閃爍...
想說這樣會跟F1車手一樣厲害...
只能說...他們想太多了....
台灣還有一種很絕的該裝法
就是方向燈恆亮...
實在也不知道在想啥
一般夜間的車尾燈...
都是用5W的燈泡
但是煞車燈、方向燈、霧燈都是用21W的
發熱量差很多
結果很多改方向燈恆亮
後來燈俱霧化、接頭融化
才在那邊抱怨原廠燈俱有夠爛
只能說自作孽...
