目前市面上的轎旅車使用2000cc是否足夠

pokaiwang wrote:
天上人間大大...資...(恕刪)



阿..........

看錯格了...........真是對不起大家.........

不過結論還是一樣的

車重比較輕+CC數比較小

"不一定"比較省油~
夠不夠力

嗯~~前面有很多大大都有提到了

其實重要的是車子的變速箱的搭配
看是重是起步or中速or尾速
而大cc數的車也一樣喔
而使用者平常跑的路段也有差
都是會影響判斷的
sherlockyeh wrote:
很感謝"天上人間"大...(恕刪)



sherlockyeh兄,客氣了

小弟只是剛好有小小的研究~

所以提出來給大家知道"油耗"=====>重量馬力比 (可以很快速的算出)(難免會有差異)


以上篇回文的730I VS 760I

730I====>一匹馬力拖7.2KG
760I====>一匹馬力拖5.0KG

那引擎的輸出哪各會比較要求高轉數? 相信一看之下就很明白了
黑狗弟 wrote:
車子要開過才知道夠不...(恕刪)



小黑狗~ 好久不見


不過你家的accord 2.0房車不能拿來跟休旅車比啦 ^^"


最大馬力 150hp/6000rpm
最大扭力 19.0kgm/4500rpm
車重 1465±50 kg


在4500轉時扭力就全部出來了

且車重才1465 (先以不載多少為準)


所以在扭力輸出+上車輕下兩者優勢下,可以說是很輕鬆的~
我覺得在台灣 根本沒必要買大排氣輛的車種
主要台灣道路設計本來就不適合這類車子行走
(路小 彎路多 車多會塞 台灣人駕駛習慣 高速公路限速....等等因素)

一般休旅車的話,大約2000~3000CC就很夠開了
應該也不會有路開不上去的情況吧
也不可能會有路可以讓你踩油門踩到底

有時候會出現沒力感應該也是只有一點點的瞬間
多踩一點點油門就搞定了,大約頓個0.5秒
又不是每天都會滿載然後整天在上山路的
當然!如果您有特殊需求者例外
(如家中就住在半山腰 上下班會走山路....)

只是家用一般用途
2000cc絕對就夠用了
因為這裡是台灣~~~
我的想法是在同一車體條件下, 排氣量與油耗的相對關係不會只是線性的, 而是類似下面的曲線:



排氣量太小, 引擎沒力, 轉速拉高後, 燃油效率變差. 排氣量太大, 平時怠速的油耗造成浪費. 所以應該會有最佳的組合. 但是駕駛樂趣又是另一回事了.
天上人間 wrote:
730i
排氣量(c.c.) 2996
車重(kg) 1880
最大總重(kg) 2380
油耗
市內(ltr/100km) 14.6
郊外(ltr/100km) 7.5
總平均(ltr/100km) 10.1

760i
排氣量(c.c.) 5972
重量
車重(kg) 2255
最大總重(kg) 2680
油耗
市內(ltr/100km) 20.5
郊外(ltr/100km) 9.7
總平均(ltr/100km) 13.6

大家看到沒?
730i的車重是1880kg
760i的車重 2255 kg
以普遍的觀念 6000cc要比3000cc的耗油! 而且兩者車重差達375KG
(以一般觀念來說是不是要更耗油?)
如果760i的引擎裝在730i的車殼上
那油耗是不是會差異更多?
........(恕刪)

邏輯不通!
這數據寫的是每跑100km要消耗多少公升汽油
760i比730i耗油才是
我開的是小Q QRV 2000CC的, 感覺還好, 同意樓上說的, 當了爸爸, 車子就開不快了

這車子上得去六十石 山, 醬 夠力嗎

另, 平均 公升 跑 8.7km
小弟開Mazda5,不會有沒力的問題,以前開的Freeca才真的是沒力,在北宜想超個車簡直就是玩命。
攝影人的份量來自於作品 而不是相機與鏡頭 My Flickr http://www.flickr.com/photos/frank_photos/
chao0707 wrote:
小弟開Mazda5,不會有沒力的問題,以前開的Freeca才真的是沒力,在北宜想超個車簡直就是玩命。

不是鼓勵 飆車啦...
不知從那裡聽來的..
沒有開不快的車子,只有不敢開快的人

話說 freeca 跟當年的 neon ,
大概可以結拜了,
標準的敗家子.....油耗跟馬力不成正比
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