apple320 wrote:
福祉車...(恕刪)



聽說Luxgen7MPV有要出,
建議去問問看。
另外如果預算能拉高一點,
TOYOTA PREVIA也可以去看看。

mrmask wrote:
是否有用助行器呢?四...(恕刪)


但就是因為有滑門,座椅離門太遠,長輩坐下去時卻差點滑倒

以上這句話, 看不太懂???方便再說明一下嗎, 感謝^^
白衣男 wrote:
看了你的發文紀錄有個小疑問

你們家怎麼持續的一直不斷買車呀?


因為家裡有三台車

剛好差不多年限(兩台11年車)到了

所以有換車的需求

謝謝
那不是白,那是過曝XD
我是覺得TIIDA+1...
好上下車~行駛中也不一定舒服!!!
TIIDA的開門角度也很大,置腳空間也夠,
5D後座椅背也可以調整角度.多去看看吧=D

delykimo wrote:
但就是因為有滑門,座...(恕刪)


喔~是這樣的,因為長輩行動需要用助行器支撐,坐下來的方式,是用背靠在車身上慢慢彎坐下去,因為下肢比較沒有力氣,所以幾乎是跌坐在座椅上的,所以坐椅越高,越能方便上下車。
但是像IMAX,馬5這些有滑門的,雖然坐椅很高,但因為滑門還有底下的機構,所佔的空間比轎式側開的車門還要大(WISH雖然沒有這問題,但是後座的安定性比較不舒適,晃來晃去)。身體彎下去距離越遠,臀部無法靠近椅面,所以很容易滑倒!!!一定要還有另一個人從另一邊在車內拉上來才行!反而危險也不方便!

市面上也有那種"福祉車"TOYOTA跟 納志捷 都有,但是對家裡來說車位大小,價格,稅金,油耗又是另一個負擔!
所以,在種種的折衝考量下(大概70以內),I30CW 才會出線~
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
如果是因為長輩不方便上下車而選車的話,建議帶長輩去試坐,試乘的時候,請長輩以最平常的狀態進入車廂,光是這個動作就有不少車被打槍.以今年家中選車的經驗,在此與您分享:

1. 休旅車排除在外:
因為腳抬不高,上下車很不方便,更不用說後輩還要幫忙扶進扶出,有時候真的是用抬的,長輩累晚輩也累.更大的風險是下車的時候,很可能因為腳無法出力而跌出車廂,直接接觸地面,造成更大的傷害.老人家腳力如果沒有鍛鍊,會退化的很誇張,沒有遇過的人很難體會.

2. 坐墊離門太遠/太高也不用考慮:
行動不便者上車的動作通常是臀部先接觸椅墊,然後把左腳抬進車廂,再來右腳抬進車廂,如果坐墊離門太遠,根本坐不進去;或進去車廂後不好施力,腳也很難抬進車廂,這時候晚輩也累長輩也累.

3. 門太小不用考慮:
同樣也是不方便進出,一般人進出車廂通常會彎腰而且很輕鬆,行動不便者這個動作會很累,彎個腰幾乎上半身的肌肉都在緊繃,進入車廂都滿身大汗.滑門車種是比較好的選擇.

您或許會問是否有其他建議,最後決定買什麼車,小弟強烈建議:不要買WISH!因為買了WISH,才知道有很多的不方便,上列的問題都遇到了,有其他更好的選擇,您可以到展示間試試看就知道哪台車是您最佳的選擇.至於您考慮的車種中,ALTIS也是口袋名單,試乘後ALTIS被否決,問題同上.
invent0831 wrote:
去年老爸生了一場病
...(恕刪)


Ford i-Max 1640mm

Mazda 5 1615mm

Hyundai Matrix 1685mm...車室空間不錯,座位高度適中(有試過)

車身高度約在165左右,比轎車高,比休旅車低,可以參考看看
也是因為這個原因,所以選擇了i30CW,一個月前交車...助行器或輪椅也可以放後車廂。

小弟分享我今天購入之imax7人座~
真的還不錯~<雖然我當初要買馬五>

全車零件幾乎都是mazda的,但imax比馬五多了
1.後保桿內有內鐵(馬伍沒有)
2.車頂架為鐵材(馬五好像是塑膠)
3.車價折讓空間比mazda大太多
4.沒有電動滑門(但個人覺得沒差,多個電動門價格多7萬~值得嗎?)
5.油耗目前平均12上下(最重要是靠自己的腳)

我今年四月買imax7人座空車先折8.5萬,其餘再慢慢凹
有需要業代資料者,可以傳訊留mail我有空會回覆!!

<單純分享好車與好業代,故不公開僅私下回覆>
mrmask wrote:
市面上也有那種"福祉車"TOYOTA跟 納志捷 都有,但是對家裡來說車位大小,價格,稅金,油耗又是另一個負擔!
所以,在種種的折衝考量下(大概70以內),I30CW 才會出線~


國產的Altis,
在1.8 J等級以上,消費者均可加價47,500元,配備副駕駛座手動迴轉式座椅。
和泰汽車強調,透過自日本導入的福祉車型,可以滿足消費者搭載年長或身障者的不同需求。


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