近期新聞的車禍如果有ESP是不是可避免


dacc wrote:
如果ESP遇到狀況多少可以幫上忙
像這一類系統大約需要多少錢 要十多萬嗎?
國產車系列似乎很少看見

配備車身穩定系統之類的車款還不少,
最便宜的應該是Apola,只要60萬就有6SRS+ESP,
可惜是對岸同胞的車,原則上是不太有信心。

再來是Focus 4SRS+ESP,辦到好其實也是60萬左右,
Momdeo 2.3 5SRS+ESP,就要82萬左右了,
如果要渦輪動力就可能上百了。

Honda方面,Civic S 4SRS+ESP約莫80餘萬,
稅金同級,售價差不多,感覺Mondeo比較超值,
Accord 2.4 6SRS+ESP就要110萬以上了。

Hyunday方面,ix35 2SRS+ESP大約80萬,
安全氣囊方面有些羞澀,值不值得看個人,
我是不太想看韓國人的商品。

Luxgen7 MPV, 2SRS+ESP要價106萬,
雖然以智慧車為號招,但這價位....
要挺台灣可能心有餘而力不足了。

Mazda 3 5D 2.5, 2SRS+ESP約85萬,
不知道是不是Mazda的車主技術都比較好,
只有2.5的車款才配ESP,且只有2SRS,
或許Mazda的車主都有過人的技術吧。

三菱Outlander 4WD才有配2SRS+ESP,
看來想開轎車技術又不好就不能選三菱了,
但90萬左右可以買到4WD有ESP的SUV,從這點來看三菱還是頗為可取。

N、T兩家產品太多,不太想看,不過記得Altis前幾年還有VSC,
後來又拆掉了,這真是很可惜的舉動。
整體來看,配有ESP的國產車其實不少,
進口車如Fabia也是60~70萬就有ESP,
若真的有需求,其實也不是這麼難入手的配備。
Note:
1.以上僅列各家有ESP的最便宜車款,價格有考量各家業務可能給的折價
但並非絕對,僅供參考,價位上不多做討論。
2.各家的車身穩定系統不見得都是ESP,
為了方便因此統一以ESP代稱車身穩定控制系統一類配備。

goodyearf1 wrote:
那就是說沒ESP的車...(恕刪)


還可以開就不必填海啊

也沒必要這麼貶低自己吧

不是嗎!
只能說機率會提高吧、、

但、所謂意外、就是不知它是何時、如何發生的、

就算是穿著防彈衣上戰場、、還是有被爆頭的可能啊...


沒用過ESP的車主不要誤導好嗎...
ESP一定是必要的!!!

我很後悔當初家裡的CIVIC沒買到2.0的ESP版本
之後開朋友的ESP遇到狀況,做閃躲動作才恍然大悟...

試問,車輛行駛狀態下
有人或其他車輛衝出來,或突然出現障礙物...要是煞不住又沒ESP要怎麼閃???

不要再說要磨練技術,去上某某課程或是臨場反應的屁話了
畢竟大部分的人都不是專業車手,一般人遇到突發狀況只會煞車+閃躲

那國外一堆車都配ESP是配心酸的???



下一輛車我非ESP不可
常開高速的
建議第一就是輪胎狀況要好
該換就要換,抓地力好打滑機會就少一點點
第二就是有ESP
因為開高速,緊急閃躲(人,貓,狗,輪胎....)的機會就會比別人多
輪胎打滑了,至少還可以救一下

十次車禍九次快
只要慢慢開,其實可以避免很多車禍
不過很多人是開高速公路上下班的,距離又很長
自然會開快一點,有ESP最好,沒ESP的車,至少輪胎換好一點的

hsing_lee wrote:
之前有去上過防禦性駕...(恕刪)


在比較之前,請把條件設定成一樣的!
以大大的設定模式乾脆設定成" 進口車開280KM/H " 撞到直接爆了 比較快
這樣啥系統都不需要了!!

離題了...
在同樣條件下: ESP 可以減少打滑發生的情形,讓駕駛可以對車輛作有效控制。

不能避免"所有車禍"的發生
http://photo.xuite.net/mark770826

麋鹿770826 wrote:
在比較之前,請把條件...(恕刪)


同意。其實小弟想要強調的是車禍是否會發生,開車的人佔很大因素。
今天的主題是車禍如果有ESP是不是可避免,所以就像大大及小弟之前所說,ESP可以幫助駕駛控制車子,減少車禍發生的機會。但是小弟不覺得可以完全避免。


jonjonlo7575 wrote:
沒用過ESP的車主不...(恕刪)


大大言重了,小弟絕對不是說ESP是配心酸的。ESP的幫助,小弟也領教過。

小弟親身經歷過雨天車子打滑而發生車禍。當時安全氣囊救了我的鼻梁。
現在回想起,感覺那零點幾秒中,身體是僵硬而幾乎無法控制的(可以說已經被嚇傻了)。

大大所提到的緊急狀況,我們人類通常就只有那短短幾秒的時間去做反應。
這麼短的時間內,如何讓ABS/ESP發揮最大的效用,靠的就是駕駛對車子的熟悉度及技術。
假如小弟當時夠冷靜,車禍或許無法避免,但安全氣囊可能不會爆(換安全氣囊和安全帶真是有夠貴)

車子所有的安全配備,在車主遇到緊急清況時,都有加分的作用。
但車主的反應和控制能力,卻可以主宰這些配備可以加幾分。
當然,能不遇到還是最好的。
Renault Clio Sport F1R27 Land Rover DS HSE 180

jonjonlo7575 wrote:
不要再說要磨練技術,去上某某課程或是臨場反應的屁話了
畢竟大部分的人都不是專業車手,一般人遇到突發狀況只會煞車+閃躲

...(恕刪)



不是說ESP沒有用
上安駕的課程可以套用到所有有無ESP的車上
但是有ESP的車子就只有那台
生活中有時候會碰到需要幫人開車的狀況
總不能期待會開到有ESP的車子

況且去上課的錢總比換車的錢便宜
我相信全台灣汽車裡面
有八成的車子是沒有ESP的

下一台換有ESP的車子?
不如馬上去報名安駕課程比較快


goodyearf1 wrote:
那就是說沒ESP的車...(恕刪)

不用填海阿...
為什麼要填海
這邊只是述說有ESP車子的好處,而不是沒用的東西.
ESP啟動的次數不會多,但只要用了一次多花幾十萬就已經回本了
並不是說有ESP就無敵..但至少提高機會...
多花幾十萬..或者根本也不用多花錢..某牌的國產車60多萬就有ESP了....
但每每被人家說後勤 耗油..但個人認為安全 生命無價
錢再賺就有了 沒差那每個月多沒多少的油錢
ESP就像安全氣囊

沒用到的時侯

覺得他多花錢

心酸的還會說

「撞大下一點,有一堆氣囊也是會死」這種話一樣

所以,看人啦

頭文字D中也有講到「ESP」

就是與「神之腳」的那一集

當ESP有開啟的情形下

是作不出「飄移」的動作的

頭文字D中的「飄移」

對我們一般的小老百性=打滑、失控

所以,還是有「ESP」比較保險

別「頭文字D」看多了,豆腐吃多了

就以為自已是「拓海」

向之前AUDI 辦「體驗營」

找來號稱「在台灣玩車、飆車二十幾年的人士」

當「體驗營」駕駛

結果「撞車」

有興趣的人可以GOOGLE一下 應該還找得到

所以,任何領域,還是要受專業的訓練,

自已玩,永遠也都是「業餘」的腳

不太可能無師自通,成為大師的

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