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Mike Wang wrote:
一堆GOLF/A3都改到MTM 313hp, DSG也都ok....
純手排改到這麼大, 若是離合器接合不小心也是容易掛點
所以DSG/手排都一樣, 小心開.......(恕刪)
掛點的東西不同 價位也不同
離合器掛點 萬把塊搞定
DSG掛點
十幾萬起跳
話說 買車前 就想到改車 這想法是不實際的
就像進餐廳要點菜之前
先比較哪家餐廳桌上的調味料比較多一樣
其實點了菜 調味料也許都沒用道就吃完了
買車也一樣
買車之前 想好有哪些東西可以改
買來以後 發現車子其實不改也還好
有些地方雖然不滿意 但是也還可以接受
根本沒有必要花大錢去增加幾匹馬力
所以樓主 直接看體質好的車吧
要性能 就挑原廠性能車
要內裝 就挑內裝本質好的車
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heydod wrote:
因為想要買車~第一順...(恕刪)
Impreza WRX 2.0T(4WD) >GOLF GTI 2.0T>FOCUS ST 2.5T >RENAULT MEGANE RS 225=OPEL ASTRA GTC 2.0T
我自己開 Impreza RX5/Pajero GLS 短軸..... 曾開過 205 GLi....
我好友開 205 GLi/309GTi/雪鐵龍 ZX GTi (???)/306 改 2.0 引擎......
SUBARU 的車二手價很差吧/零件超貴/WRX 好的保養不易/油耗
GOLF GTI (我喜歡 R32...嘻嘻)...零件貴/維護服務聽說普普
FORD 的保修不知會不會好些...但是較稀有車種不知保修功力如何???
RENAULT/OPEL 原本就是比較冷門的車系
冷門車系的稀有車種.....可能爾後會麻煩一些
在台灣開高性能車...所付出的代價與心力可能要多一些
給樓主參考
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heydod wrote:
第一順位 Mazda Speed 6 MPS 2.3T(275HP 4WD) (可惜台灣沒有...首選!! 毫不考慮)
第二順位 Impreza WRX 2.0T(4WD) (根本人的形象不太搭... 鯊魚下車穿個西裝 怪怪的...)
第三順位 有五台分別為
1.GOLF GTI 2.0T (200HP FF) 手排版!!
2.FOCUS ST 2.5T (225HP FF)
3.RENAULT MEGANE RS 225 (225HP FF)
4.OPEL ASTRA GTC 2.0T (200HP FF)
5.MAZDA SPEED 3 MPS 2.3T (263HP FF) 台灣也沒有代理 殘念...(恕刪)
你選的車都跟我想換的很接近喔...
好慘, 跟我一樣用消去法的方式選車.. 我看了好久好久...
2,5,車 Mazda3 Speed, MPS, ... Focus ST, 這兩台優先刪除, 這兩台應該不錯
可是考慮到台灣的用車環境, 這兩台有 2.0 N/A 普遍被改裝玩家所採用,
預計是以後取締的首要目標, 警察先生從你的車頭可沒辦法分辨太多細節,
可能要攔下來看看再說.. 未了避免這類的困擾..所以刪除..
3.4 太冷門, 不敢考慮, 現在所有車商含國產, 零件零庫存,做的很徹底
冷門車壞到重要零件, 可能會讓你待料一陣子... 但是獨特性真的非常高~
1.GTI +1票, 你列出來的, 若是我只能選這台, 不過我選 DSG..
缺點: 台灣有錢人蠻多的..路上常看到.. 不爽~~
WRX.. 嘿嘿, 既然有考慮這家的車, 不如看看 FORSTER 2.5XT
這台有 Turbo, 只是要 3.0 的稅,
國內的稅金到 3.0以下 都還可以接受, 價差都是一年五千...
我考慮清單上的車還有 Accord7 3.0, Suzuki New GV 2.7,
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話說心臟夠大顆的話,愛怎麼改就怎麼改.New Beetle 1.8T(自排)也有人敢改到250匹啊.仔細想想,如果R32的DSG變速箱跟GTI的一樣的話,好像改到300匹也不過份,R32就250匹馬力了,上300匹應該在容忍值內吧.真的會有問題的恐怕是Golf TDI, 改裝晶片還特地修改到不提昇扭力的情況之下來提高馬力.....
一台車買回來在平常的情況下很少需要大腳油門到底衝出去吧?如果開車習慣是這樣,就算超跑也是會壞的.
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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