01上高手果然多
打破我一直認為鼓煞比較不好的錯誤觀念還有個問題 手煞車是只煞後輪 還是 前輪也有只是力道分配後輪較重?
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~拉了45度了手煞車還沒力
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Cloudy Shiau wrote:
我覺得觀念是在什麼狀...(恕刪)
沒錯~
看他回了一堆也沒見到他分析碟煞與鼓煞的差別
到底是誰嘴砲應該分的出來...
簡單說煞車因摩擦產生高溫
而煞車最怕就是過熱
來另過熱材質就會變質
煞車力道就會大不如從前
所以來另都會標示最高工作溫度
而碟煞最大優點就是能有效散熱
鼓煞因為包覆住所以散熱不良
但鼓煞接觸面積遠比碟煞來的多
所以在低溫時煞車力道其實會比碟煞還要高
另外一點
現在一般市售車都是前置引擎
車頭重量是最重的
在煞車的時候車子的重心又往前帶
所以前輪承受的壓力相對的比後輪還要大
固前輪制動力要比後輪還要大
所以一般家庭用車來講後輪其實不需要太大的煞車力道
車廠造車時在後輪使用鼓煞可以降低成本
使用者得到壽命高且維修方便便宜的東西
總歸一句話
真的就是用車觀念而已
一般家停用車跟賽車的差別
在什麼情況下用到什麼東西足夠就好
不是說後輪一定要碟煞才煞的住
也沒有什麼偷不偷料的問題
就像買菜車輪胎會需要換到熱融胎嗎？
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