niceman945 wrote:對阿!真的很好奇那些,支持版主、疼惜台灣這塊土地!!...(恕刪) ...謝謝各位,我只是要買東西之前看一下,若是要把錢給南韓人賺,我寧願等一下給台灣人賺,加油吧,本國企業,加油~~~
dumboler wrote:即使不是給國人賺, 也會給外國人日本人大陸人賺!就是不買韓國爛貨!大陸留學生對台留也是很好的! 至少不會像韓狗 說得好,先幫你護貝,以免被只注重商業利益,不管國家尊嚴,民族情感的的摩比爾靈伊山文!我在此發起正名運動,朝鮮人是中國的少數民族,所以居住於朝鮮半島南部地區的人,叫南朝鮮人,所以以後要記得叫那地去叫南朝鮮.它們都城,自古以來就叫漢城,請正名謝謝大家
講到韓國車(公車火車都是)會充斥台灣公共交通,(台鐵通勤電聯車也是大宇,台鐵推拉式自強號是現代)是因為低價得標,簡單說就是便宜(便宜不一定不好,之前高價標的英國義大利南非電聯車問題一樣一大堆)國光已是民營公司,怎可能像台汽時代用預算買一台一千多萬整車進口的灰狗(MCI)?雖然MCI是整車一體成型十分堅固,之前撞到連結車甚至被火車撞翻下邊坡,都還能保護乘客安全換成是現在的土法煉鋼台製車體,根本是不能比,只是業者總是要賺錢搭車只能賭運氣了不過又讓人聯想到~現在台北街頭充斥一大堆眾網友所謂的"中國血統"低底盤公車不知品質到底如何??? 中國血統=三陽金龍汽車,此車也常見於統聯台中市公車和高鐵桃園站機場接駁車
怎麼那麼多人看到這種文章就抓狂?這文章沒有說到韓國其他產品爛,甚至也沒說韓國所有汽車爛。(所以沒必要牽拖甚麼家電、3C、汽車的吧)他只是單就國光客運公司所使用"大宇巴士"與美國"灰狗巴士"兩者做比較。做了"不要賣那麼爛的品質"的結論。不過這樣比較也不公平。拿大宇巴士 pk 灰狗巴士 是不公平的。姑且把螺絲斷裂當作是個案。但是,試問目前有多少現役巴士 -- 不論日本或歐洲車款 -- 可以跟美國灰狗巴士相提並論?不過韓國巴士跟火車的售後服務態度好不好,問國光跟台鐵最清楚了~