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livevil wrote:
仔細看看你的車漆吧...
除水垢的過濾器是啥?
一般飲水機要""真正""濾除硬水的
你看過哪一台作得到隨濾隨出的
開到最大放水, 一下子就出不了水
得等他重新過濾了, 這要怎麼洗車?
您應該是被賣濾水器的商家呼隴了.....
過濾器要能不間斷大水量出水,
一般雜質是可以去除
但要完全除去硬水中的離子??...呵呵.....
鍍膜只是在漆面再上一層膜
本身也有孔洞
一樣會吃進水垢的~
不過也還好, 每個人對水垢痕的接受程度不同
有些人只要平常遠看看不出也就無所謂了
傷原廠漆去作拋光也算是小犧牲的方法~
這我當然知道,
但裝總比沒裝好吧????
除水垢多少有用.怎可能一點用都沒.
看雜質大小吧.至少我覺的裝了效果還不錯.
浴室的水垢就少了很多.熱水瓶內也幾乎沒有了.
我回文中那有寫一台搞定水垢??
要看清楚,是車庫水龍頭單獨裝了一顆OK????
到這是第四道手續了.
車子都有了全戶怎會不處理????
那你認為美容店家裝了啥除水垢的設備呢????
只要不讓水滴在板金上曬乾自然不會有水垢.
這是很基本的顧車常識吧????
我車庫的水龍頭只有下雨天在用,
我沒時間自己洗車.只有雨天陰天才隨便沖兩下泥砂.
放晴馬上送洗.水垢要怎樣上身??
所以別再叫我看車漆了好嗎????
見鬼了.
這篇是討論轉彎呢.....
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時速50, 突然方向盤很快打到底，馬上就出來了。
前驅車轉彎加速的時候，荷重會往後，前輪會抬起，
那個時候輪胎叫也不過是因為前輪荷重不夠，加上動力造成荷重最弱的內側前輪空轉，那也不會太快。
輪胎若是已經磨到胎壁，那不叫極限，那叫做吃胎，速度跟轉向在這種情況都不會快。
真正要快，前輪只能夠磨道胎壁邊緣還不到的地方，並且整個轉彎過程持續維持在那一點。
原因是超過那一點，抓地力就會下滑。
沒有磨到那一點，表示根本沒到極限。
輪胎的抓地力是很線性的，所以方向盤，油門，煞車操作必須柔順線性。
過度激烈的操作只會讓輪胎提早到達其抓地極限。
同一個彎，整個過彎程序中，方向盤打得越少的路線，又過的了彎，照理說那就是最快的路線。
若是能夠利用荷重控制讓外側前後輪受壓越接近，同時又過的了彎，照理說那就是最快的。
建議是，不要在馬路上嘗試，上賽道能夠體會更多進步的空間。
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