大家覺得在台灣真的需要備胎嗎?

我覺得不用拆下來~~
因為我個人就換過3次備胎了!!!!
一次是幫路人換的,因為地方太過荒涼..
一次是自己的車,在二高上..
一次是幫同事在公司換的..
從大一時代到現在開車十幾年, 備胎......... 有需要!

我換胎的步驟:
1. 車輛停妥, 拿出隨車工具(簡易千斤頂及弓型卸螺絲工具).
2. 卸下備胎, 歐洲車可能需要用隨車工具卸下.
3. 使用隨車工具鬆掉車輪螺帽, 但暫時不要拿下.
4. 使用隨車千斤頂, 頂起洩氣輪胎那一端的底盤, 注意頂到對的底盤位置.
5. 卸下螺帽, 更換輪胎, 旋上螺帽到快緊的地步.
6. 放下車輛, 旋緊鑼帽, 收起備胎.

以上遇過一兩次後應該十分鐘內可以輕鬆搞定, 不過我的經驗是隨車工具一般實在很難換, 所以現在隨車預備加力桿版手和油壓千斤頂...
Justin wrote:
突然想起來, 我的 ...(恕刪)


accord 7備胎還是得灌氣的!!
備胎胎壁上有標示胎壓(好像是4.2KG....)!!車主手冊好像也有提到....
我已經趁保養時凹技師幫我換氮氣了
如果是業代告訴你實心胎的,回去刮他一頓吧!
最近的業代真的是蠻奇怪的....
那天搭我同事的VIOS有過小小的爭論....也是跟我說他們的備胎是實心的(業務告訴他的)
下車後去翻他的VIOS後車廂底板,當場讓我同事啞口無言!

前年跟認識的輪胎行訂了一組CPC後,在輪胎到港等通關的某個晚上,就爆後輪在高速公路上
叫來信用卡的道路救援幫我把車運下交流道,換好備胎後慢慢開(備胎使用規定80KM/HR以下,所以小弟開定速在外車道慢慢龜)回高雄.......
當時若是沒有備胎可用,恐怕就得跟認識的輪胎行SAY SORRY囉!
而且還得遷就不知名輪胎行所推薦的胎皮....
我覺得備胎還是必要的,前幾天開車去補胎,在輪胎行看到一台freeca後面備胎已經卸下,原來是車子輪胎已經出問題了,還好有那顆備胎,不然,他們全家人的旅遊行程不知會被擔誤多少,有了那顆備胎,至少行程不會被擔誤太多,這也算是備胎的優點之一吧,因為你也不知道何時會需要它!
自從裝了音響之後
從來沒見過備胎了
也不之道放到哪裡了

沒有備胎是有點麻煩啦
不過我是有放電動打氣的

上次去嘉義老師家住一天
結果隔天早上要開的時候
整個完全沒氣
結果就用電動打氣機
打了應該有20分鐘了吧
還不錯用啦

爆胎可能就沒辦法救了
不過爆胎機會不大
除非胎痕磨平等....

經驗談.....我是覺得不必啦
自己的經歷 還是帶著好 不是為了不時之需
是為了碰撞時提供一各緩衝的處理
有必要...

儘管自己的輪胎更換後 螺絲很難套上板手
儘管為了省點油 到處減重

備胎 還是不要去拿掉的比較好...
You don't the power of the dark side...
關於備胎,就想到年前一個親身經歷。

某週六晚上十點半,女友一時興起要求要上山洗溫泉。在尖石的山上遇到坑洞,左後輪破了大洞。靠路邊打電話要求道路救援。 卻無法明確的告訴客服人員我的位置,前不著村,後不著店的.....把GPS上看的到的標的告訴了客服人員,五分鐘後卻接到了,車廠拒絕來救援的答覆。



聽到後真的是在還冷的冬夜裏整趴都是火。

轉身到後車廂翻出了迷你備胎和超迷你千斤頂,自己動手換輪胎,也順利的享受到了溫泉,安全回家。


隔天去換輪胎,輪胎行老闆問我說 "唷 自己換的喔"
我正得意的回答 "是啊 自己換的 你怎麼知道"
老闆:"喔 你螺絲鎖反了,這尖頭要朝內...."
May the force be with Taiwan!
doco0454 wrote:
後箱底板不夠硬, 沒有備胎撐著會凹下去甚至破掉
..(恕刪)


我的解決方法是放一個塑膠臉盆~~~

他的高度剛好符合備胎高度~~~所以可以避免後箱底板凹下去的困擾
analytic wrote:
我換胎的步驟:
1. 車輛停妥, 拿出隨車工具(簡易千斤頂及弓型卸螺絲工具).
2. 卸下備胎, 歐洲車可能需要用隨車工具卸下.
3. 使用隨車工具鬆掉車輪螺帽, 但暫時不要拿下.
4. 使用隨車千斤頂, 頂起洩氣輪胎那一端的底盤, 注意頂到對的底盤位置.
5. 卸下螺帽, 更換輪胎, 旋上螺帽到快緊的地步.
6. 放下車輛, 旋緊鑼帽, 收起備胎.

您少了一個步驟,很危險:

1.5 取出警視用反光三角板,置於車後一定距離(視車流速度而定)


備胎重要嗎?上次在蘇花公路上爆胎之後的感覺:超級重要!
麻煩各位不要去省那一點重量,對油耗不會有多大幫助的。
糟糕,我剛牽的車子原廠配備是15吋,但我換成17吋

意思就是說我的備胎是15吋,那假使我遇到要換備胎時,這樣不就三大腳一小腳?!!

這樣是不是就代表我應該要等道路救援呢?!!
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