meridian wrote:
那你覺得Sciroc...(恕刪)
Windwaker wrote:
那是因為這個級距本來就是非常競爭激烈
從Civic Si, MazdaSpeed3, Golf Gti
FT86/BRZ一定要有特色，尤其是改裝方面
所以200HP的後驅車在改裝上會有非常大的空間
但是在車內空間和上述車比較就完全不是對手
FT86比較像是走370Z這種硬派路線
FT86的精隨在後續改裝的空間
原裝FR 200HP跑起來不會比FF的Civic Si高明到哪邊去
Windwaker wrote:
其實簡單來說，200HP的車包括G25, IS250, BMW323, C250, A4 2.0T這類型的
FF/FR根本差不了多少，因為馬力小，引擎重量不大
這時候前驅車的好處就是成本低，還有室內空間大
反而後驅車的好處操控性佳完全發揮不到
所以幾乎所有平民車清一色的全部都是前驅
等到300HP左右到達G37, IS350, C350, BMW 335這種級距
A4或是Acura TL這種前驅車雖然室內空間大
但是就必須加入四驅SH-AWD/QUattro把馬力傳到後輪
這樣前驅變成四驅雖然還保有大空間的優勢
但是成本上面就差不多了，操控性雖然相當，但是車重配重就遜了一截
FF+四驅的優勢只剩下車內空間大
這也就是為甚麼Acura/Audi/Lexus在SUV這一塊都是前驅底盤的四驅車
賣的也比Bmw/Infiniti/Benz來的好
等到到達400HP以上
幾乎都是後驅底盤，包括Acura NSX， Nissan GTR，BMW M3，Lexus LFA
因為V8等級的引擎重，很多甚至是MR配置把引擎放在車的中央
這時候因為是高價車，所以幾乎看不到FF的配置
簡單來說
2.5公升以下小車買FF最划算
3.0-3.7級距
SUV買FF搭四驅才有空間
房車買FR重量輕操控感較好
4.0以上的大車只有FR可以選
這也就是為甚麼BMW/Benz要買至少要買到328/C300等級以上
DAV-HUANG wrote:
之前下雨天在一高刷了一台320I
對方當然是不爽硬要追
320I可能仗著車輕打算拼尾速
油門就一直踩著打算海放我
我車上還有妻小
想說算了讓他爽一下好了
結果一台貨車近距離切進他的車道
我從後方可以看到320I緊急剎車
車尾明顯的擺了兩下
我看這車主應該是嚇到半條命沒了
然後
我以最高限速110輕輕鬆鬆海放了這台320I
。stevewu9587 wrote:
果然狂熱的BMW FANS都是立場偏頗，完全不能接受一點點關於BMW的批評!!
更重要的，是要去極力貶低其他廠牌的車，領教了!!
。
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