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Jaguartttsai8688 wrote:
請問，政府有規定民營...(恕刪)
政府 "不會" 且 "不敢" 強制規訂 民營業者訂定油價, 但是, 它有一堆 "配套措施" 讓你不敢亂訂:
1. 公平法: 賣的太低太高了, 說你聯合漲價.
2. 能源法: 不賣內銷, 說你影響戰略資, 便管制你出口.
3. 90天安全存量: 政府30天, 業者 60 天, (你家的店面,有這麼多的庫存嗎?)
4. 石油基金: 你煉的多, 繳的更多.
5. 土污基金: 這個不用解釋....
6. 貨物稅...字面就知道.
誠然, 人事成本,在煉油業佔比很低, 但平均薪資在各大行業中突顯"暴利",
應該是檢討 中油(或公營事業)的福利措施吧...
以上個人淺見!
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cyzcamera wrote:
台塑汽油賺翻了，為何中油虧損？？？
要是民營企業虧損成這樣，還有員工平均薪水高達9萬（坐在辦公室裡面的）
我看減薪裁員都不夠！
台塑國外銷售占7成，國內三成。內銷每個月虧損十幾億，虧的錢都是靠外銷利潤補掉
中油咧?外銷2成內銷8成，當然賠到脫褲
再來，中油虧損並非經營績效不佳，而是產品價格被約束無法反映市場機制
一桶油從採購到煉製要100塊，政府只准你賣60...請問要怎麼賺錢?
跟員工有甚麼關係?
再說，中油的人事成本大約占總成本的2.5%..就算全中油的員工都佛心來的做義工
一公升30塊最多降七毛五，很多嗎?中油員工平均年齡47歲，月薪9萬..很高嗎?
中油副總一個月十幾萬....你要不要查查國外前100大油品公司副總薪水多少?
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yyyfu wrote:
中油吸收那麼多 虧損也是全民買單,包括坐大眾運輸的人也要一起分擔
而有錢人開大CC數的車或很耗油的車
卻享受著大多數騎機車坐大眾運輸或小車的人分擔的油價虧損
油價變動和國外原油價格是直接的關係,我們沒有油田,所以通澎來了,台灣根本擋不住
用全民買單讓油價看起來漲很少,有點掩耳盜鈴.
當然如果中油的油成本太高是虧損原因那也該檢討.
因為每公升的油價有包括單位固定成本,土地成本,管銷成本等...
小弟是開3.5的
很贊成燃料稅隨油徵收
也很贊成油價反映成本調高
現在減半的虧損
還不是全民來付單
還不是以後的後帶來承擔
想像現在的建保勞保
當初費率訂的太低
就要由我們這代開始承擔
道不如趁現在就以價制量吧
不要燃料稅
也不要凍漲
我加的98可能一公升要45圓了
相信能源消耗可以降低不少
