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隨油徵收，是想落實環保與公平，這我同意
但隨著 4.6 元的出現，是在懲罰環保省油的車
已經花大把錢投資在省油車上了...
現在定義 4.6 元，一堆車主油耗低於 12km/L 的，都可以省到錢
我的油耗超過 20km/L，卻要多花很多錢...
只因為我的省油，相同公升的油可以多跑兩倍的距離，現在被折半了...
4.6 元，是在處罰想省油的人...去補貼還在噴油噴煙的人...
一個國家的稅收制度，就用一個不清不楚的年耗油量去除...是不是太過兒戲?
去看看各種領域的 paper，有誰的 paper 裡面舉證的數字，只有一個單一除法?
環境因素呢? 環保因素呢? 級距因素呢? 整體稅收呢? 通膨水平呢? 油耗量? 里程數?
還有其他更多的 factor 有沒有考量進來?
再來，怎麼徵收? 加油站直接徵收? 靠里程表徵收? 如何界定跑了多少公里?
追蹤每次的里程，是否違反個資法?
那會調油表和里程表的人，會變成黃金漢
因為手腕轉一轉就可以不用繳稅了...
alfa7274 wrote:
我家的車一年跑一萬左...(恕刪)
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pontiffkao wrote:
我個人不懂，燃料稅的定義是什麼...主要徵收的對象與目的是什麼
隨油徵收，是想落實環保與公平，這我同意
但隨著 4.6 元的出現，是在懲罰環保省油的車
已經花大把錢投資在省油車上了...
現在定義 4.6 元，一堆車主油耗低於 12km/L 的，都可以省到錢
我的油耗超過 20km/L，卻要多花很多錢...
只因為我的省油，相同公升的油可以多跑兩倍的距離，現在被折半了...
...(恕刪)
大大會算數學嗎?
假設如果兩台車子一年都跑2萬公里
一台油耗12KM/L, 一台油耗20KM/L
每年要付出的燃油稅
油耗12的車---20000/12*4.6=7666元
油耗20的車---20000/20*4.6=4600元
省油的車還省了3000元的燃油稅
這樣有看懂嗎?
