以現在的造車工藝,一台車開多少公里才算合理??


aron.yang wrote:
以現在的造車工藝? ...(恕刪)


正解,越簡單的東西越耐用,....
以現在汽車的耐用度(低)和中古車價(高)

個人是認為一台新車從入手...開個5年賣掉...再買新車

是最划算的
我也覺得大陸隨便一個省就比台灣大多少了,
你要這樣比......
我上一台車Ford Liata
開了約340000km賣掉
雖然里程數多
但坐過的人都感覺車子還是蠻有力的
之前當兵坐計程車
司機說他的車子超過460000km
但他還是認為車況很好~~~~
我是覺得車子正常保養下
會先壞的絕對不是引擎
而是內裝或是車漆吧~~~~

henrycrliu wrote:
我長時間在中國工作,...(恕刪)

中國製的車子感覺上技術和品質應該不如台灣,路又比台灣還爛
.
樓主真的長時間在中國工作?我很懷疑!
可以把工作的城市說出來嗎?
哈 對岸很多路都比台灣好一百倍吧
台北市中心的路 以中華路來講 那補的像什麼似的...

Auroras777 wrote:
哈 對岸很多路都...(恕刪)


大部份的台灣人還認為對岸在啃樹皮呢
就正如現代的車開5年就爛光了是一樣的
請問您在中國的哪裡上班?
台灣地區還是大陸地區?
維基百科上好多破百萬英哩的車
甚至有兩百萬英哩的
還不是商用車
http://about.me/indyhsu

MILK660 wrote:
1.中國製的車子感覺上技術和品質應該不如台灣,路又比台灣還爛

2.為什麼開個二、三十萬km的車到處都是呢?

那要看你相信"感覺"還是"看到的"

你去過對岸嗎?
等你去了之後再來說路比台灣還爛

送你一張前陣子在那邊的公車亭等公車時
看到計程車違規載客時拍的
你可以看看路面品質做比較




對岸只要不是偏僻的鄉下地方
在一般市區道路你看的路面品質很多都比台灣的高速公路優很多

不要再活在台灣國的世界裡了

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