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這種情形有過幾次，只能說倒楣遇到違規兼抓狂的爛駕駛，我的因應方式是不理他，等他自己不耐煩變換車道。畢竟我不能驟然減速（他都貼近你車屁股了），也不願超速而倒楣被拍照或者被埋伏的警察抓到（誰知道他們躲在哪裡？或者在哪裡放隱藏的超速照相？）更不敢變換車道（誰知道他會不會恰巧也變換車道，正好撞在一起；而且這種情形變換車道，前提是一定要加速，拉開安全距離，但當時你已經是最高速限了，萬一倒楣被抓怎麼辦？）
有人可能會說，大貨車都很知道警察埋伏地點或測速照相地點，所以你加速讓開就好了。問題是，我何必配合這種違法的駕駛呢？而且正如前面所述，每種因應方式都有危險。
不過以往幾次這種經驗，大貨車駕駛最後都會加速（違規超速）從中間車道揚長而去。萬一他實在抓狂，我會選擇趕緊加速，拉開安全距離之後，變換車道讓他，畢竟保命比較要緊，管它違規。
遇到這種危險駕駛，我曾嘗試以手機撥打警廣電話通報（0800XXXXXX），不知為何，始終打不通。難道警廣免付費電話，手機打不通嗎？萬一如此，這電話不是白設了嗎？
不過這些經驗已經是幾年前的往事了，當時經常要從台北回彰化老家看兒子，近年較少開長途，不知道大貨車開車文化有沒有改善。
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說真的 我看的實在提心吊膽
大家可以注意看看 大貨車車頂都會有無線電天線
前後40km 都可以接收
如果你做出 攻擊性動作
真的還是小心點 .......
其實很多時候 大貨車司機 都很不錯 也很熱心
但是她們難免會遇到 要趕著到 港口 機場 等....
遲到會罰錢 或者 貨主根本就不要貨
路上看到會飆車的 大部分都是菜車
因為菜車要趕早市 不能有遲到 不然那一車菜
就無法拍賣掉....
或許又會有很多人 又來開網路罰單 敲個鍵盤開罰單
你可以說 她們可以提早出發..
但是在等待農民上貨 是不一定得
在高速公路狀況是不一定得
你一天在高速公路上 不超過兩個小時
人家天天在高速公路上 超過8個小時 各種施工 撞況 難免延遲
有時候讓一下就好了嘛...
而且既然小車可以開 內線 中線 何必要去最外側 當"活動路障"
這對她們影響很大 她們的最省油區間 大概在 90km~100km
她們這樣一趟北高下來 如果不要常常踩煞車 加速 可以省下200元 一個月下來就是多少?
而且像上述某位大大說得 她們加速性 制動性 根本就不足 為了安全讓一下吧
小弟在無線電上 有跟司機聊過
一趟車 工資含包運卸貨 2500元 一張罰單 或者 一車的貨物遲到 損失不只這個
互相體諒一下吧...
HONDA．神話 改 BMW．神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
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pankang wrote:
這我不同意，中線車道...(恕刪)
恩..
外線車道原本就是給開不快的車子行駛了
既然大卡車要超，就該往中線(中線原本就是大卡車超車用，但大卡車不適合佔用車道，適時何切回慢車道)
大車中線超若超不過去，那他應該也開不快了吧？
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如果旁邊車道能超車而不超過去
只在後面閃燈+按喇叭，前車就得讓路....(←指慢車道；快車道的話 則慢車要讓出)
那豈不就太"惡霸"了
神話 wrote:
而且既然小車可以開 內線 中線 何必要去最外側 當"活動路障"
那小車去中線道當"活動路障"
那不是一樣.....
別忘了 中線也是大卡車超車道
裡面時速更快...該不會要慢車進去龜快車道
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我在此篇的發言 也到此結束，感覺這話題越來越敏感!!
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..唉啊怎說呢！
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