chkang wrote:
這次春節如果有利用國...(恕刪)



如果排除車禍事故,
國道會塞車的地方都是匝道出口以及入口,而主因大多是匝道出口
匝道出口:主因是回堵,佔用到外線車道,所以外線平均時速約0 配合出口紅綠燈
而有人走中線沒排到外線的隊,所以只好插隊,中線平均時速就會拖慢 約10~20
而內線則是因為中線車輛插進來,所以速度也拖慢 約20~30
所以就塞車,跟慢車帶頭以及內側車道沒甚麼關係。

我覺得關於占用內線車道的議題要分當下車況,
國道若沒啥車,那就不要佔用,走中線就好,
若車多,那就沒有所謂的佔用內線車道的問題了。

以前台北捷運,一堆人下車龜在右邊,
左邊沒啥人走,結果反而堵更長,

內側車道為超車道 這句話只是宣導

而我認為適用的時機,就是當國道上車輛少的時候。

slai60 wrote:
開車都不會保持安全距離,還加速逼前車讓道

這種駕駛人跟酒駕也是一類的

台灣好在有你們這樣的駕駛,才能讓道路持續的亂下去


請問這跟討論"內側車道為超車道"有何關係?

另外 難道 中外車道就不會遇上以上狀況?

還有未塞車情況下,內車道開不到100,算不算另類的未保持安全距離(相對於後車)?

chkang wrote:
這次春節如果有利用國...(恕刪)


在台灣...高速公路你開60也可以..."只要不被警察抓到"

紀錄器對於速度完全沒有證明的效果...
這次年節後從從台北返回台中的路上我還真的注意到內側車道好多烏龜車

我是搭乘客運,竟然發現內側車道的車速不少比客運慢!!

臺灣就是一堆駕駛人的觀念太差,認為只要"別太慢"就可以行駛內側車道

真慶幸這次我沒開車回台北不然光在那邊閃內側的烏龜們,不知道就造成多少不必要的風險了
大部分開車的人都知道內線是超車道,但是我相信大部分的人不知道超車後要回到中線、外線。
一部分人的解讀是「不能讓別人超我的車的道」。

黃金堆滿間 wrote:
法律有規定,時速最高...(恕刪)



法律規定最高速度110km/hr沒錯, 但你不是警察, 不需要由你"卡在內線"來執行法律.
或許超速的人家裡有急事, 或是他家有人在醫院, 又或者他就是繳得起罰單, 想要為國庫捐獻,
都不關我們的事. 無論如何, 內側車道就是超車道.

沒去過歐洲沒關係, 網路上常有人貼出歐洲高速公路的影片吧,
即使高速公路限速130, 在歐洲也不會有人開130就占著內側車道一直開. (當然, 塞車時除外)

國人的觀念還是不夠先進...
若是台灣政府建一條與聯邦高速公路(BAB)的公路,在台灣還是會塞車。

黃金堆滿間 wrote:
法律有規定,時速最高...(恕刪)


如果你的表速在110
我的表只在100~~那我是否該請你讓出內側超車道????
後面的車幹的要死~~您自以為表速110就可以佔著超車道??

請問~~從內側車道超車安全?
還是~~一直左切右切超車比較安全??

喜歡佔著內側車道龜速的人是不是害怕左右都有車,
所以開最裡面最安全呢??
(最外側車道有好多大客車~~~好可怕.......是不是這樣??)
今天因為比較急躁,閃燈了內側佔道的車,結果一點用都沒有,一樣得從慢車道超車

我即使開130公里也會退回中間車道,為什麼有人開了100初就霸著不出來?

chkang wrote:
我想主因當然是因為車子多,
但慢速車佔據內線車道一定也脫不了關係。...(恕刪)


自打嘴巴我幫不了你
自己都說車子多了
那請問開最高限速的要往哪裡閃
嘴巴很會說
其實你只是希望別人讓到讓你們這些超速的人可以開內側而已
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