這次春節如果有利用國道返鄉出遊,
可能多多少少有遇到塞車,
不曉得有沒有人研究過造成塞車的因素是什麼,
我想主因當然是因為車子多,
但慢速車佔據內線車道一定也脫不了關係。
如果高速公路總局空拍塞車的源頭,
不曉得會不會看到兩、三輛車帶著後頭一大群車子的狀況...

為內
超側
車車
道道

這八個字除了在高速公路上常看到,
考駕照筆試的時候也一定都有唸過。

我知道這個主題在版上已經爭論多次,
所以我想討論的不是絕對速度,
而是如果中/外線車道車速可以跟內線車道相同或更快的時候,
有什麼理由非得開在內線車道?

如果您是個喜歡開內線車道的駕駛,
希望您下次開在內線車道的時候,多想想您遇到塞車時的心情,
如果大家都能開始多讓一讓,相信應該能減少許多塞車的情況。

chkang wrote:
這次春節如果有利用國...(恕刪)


錄下來吧 不然就超過他吧 沒辦法 一樣米養百種人 所以....
我2008/3/22跟2012/01/14都在家睡到下午五點....
內側車道除了超車外要完全淨空
這不符合台灣的環境,國道使用的經濟效率
簡單說就是國情不同
因此法規還有一條 小型車得以最高限速行駛內側車道

依您的說法,既然中外線比較快
您何必跟內線的龜車擠呢?
走中外線就好了~
限速110 開90的一堆....

少掉了大貨車。
外側車道的速度比較快。
小聲一點別跟太多人說。
昨天回程不知遇到多少輛開到110km/h左右占用超車道,後面想超車都不肯讓,難道不了解〝超車道〞的意思嗎?身邊也有年輕朋友認為只要車速達到110km/h就不必讓,真是沒觀念!
國道的特色
1.大貨車實際時速一定比小車快(我試過開115被大貨車超車.
2.前方完全無車~3台一樣開時速100一定會分居3個車道...然後還一點超車縫也沒有...
(就算有可以超車~也會被網友罵是亂超車.....唉)
3.保持最高限速的內側...一定會有開110在內線的~然後辯解說他沒違規....
4.某些駕駛在行經有測速照相的地方時~就算是開100~110沒超速也要小踩一下煞車
法律有規定,時速最高110km/h,

110km/h開在內側哪裡有錯? 真奇怪!!!

內側就是開110km/h超過100km/h的超車道.

如果是100km/h開在最左道,讓給開110km/h的車是應該的.

奉公守法的開最高限速,為什麼要讓道,給違法超速的車使用?

超速就是違法.

國道會訂最高限速不是沒道理,台北區的二高都訂90km/h,難道要開110km/h嗎?


黃金堆滿間 wrote:
110km/h開在內...(恕刪)
事實上內側車道是"超車"道,過了就該離開,開超過110km/hr沒有車也許可以佔久一些,唉!就是大家沒有這觀念高速公路才無法提升效率.真奇怪!!!如果只想110km/hr到底何不回到中線或外側呢?
交通警察有給駕駛人合理的超速空間的!!!

黃金堆滿間 wrote:
法律有規定,時速最高...(恕刪)


那泥一直龜內側幹嘛

後車比泥快 泥就讓出 超車道 三個字看不懂喔

A-tao wrote:
你駕照怎麼考...(恕刪)

台湾的路况…算了吧
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 75)

今日熱門文章 網友點擊推薦!