造成自排變速箱故障的因素非常多, 不會只是單一紅燈停等排入哪一檔所造成

N D 之間的切換不需釋放鍵, 本就設計用來做較頻繁切換、以及避免從 D 檔不慎排入 R/P 檔的考量
N D 之間的切換耐用度都經過一定次數的規範, 來回切切到車子報廢變速箱都還是好的

自排變速箱於停止時的損耗 (N 或 D ), 遠遠低於激烈的咬合操駕
如果以激烈的使用習慣為前提, 減少切換次數是比較好些..... 但習慣不改一樣會壞啦~


DSG 等自手排則不在此限~
我自己是開CIVIC8 只要停紅燈就入N檔
如果遠遠看到紅燈了~前面沒車就入N檔慢慢的讓他滑~
目前開了4萬多公里~4年了都沒有什麼問題~
朋友的stream也都是這樣的因為是他教我這樣使用的~
他的車1X年了1X萬多公里~還不是都沒有問題~
這樣反而會省點油~
只要紅燈只要超過30秒,我都打N檔
第一比較省油
第二車子比較不會抖動,坐在車子內比較舒適

但是,打N檔時,我仍會腳踩煞車,讓後煞車燈是亮著的
免得後面的冒失鬼撞上來

現在的自排變速箱沒有那麼脆弱啦(聽說DSG除外)
且停紅燈N檔D檔這樣的怠速切換對變速箱的影響
遠小於油門大腳一踩高轉速切換檔位造成的磨損

豬哥寶貝 wrote:
有聽人說過,停紅燈時...(恕刪)
停紅燈維持D檔,變速箱是維持100%滑差
變速箱油會從扭力變換接合器的卸油閥卸壓
-->缺點:1稍微耗油 2卸油閥較容易損壞

停紅燈排入N檔,溼式離合器片會釋放與接合行星齒輪,
-->缺點:這動作會增加溼式離合器片與閥體的磨損

其實現在變速箱的技術已經非常成熟,上述的磨耗遠不如
激烈的駕駛習慣,如彈射起步、非常態高速降擋等
順順的開車一般自排變速箱都有機會讓你撐到下次換車

參考看看...(恕刪)


了解!感謝大大指點迷津
我是不懂車子啦,反正開爛車一台 ,也開了八年多
紅燈超過 50 秒,打空檔,熄火 XD
短時間的紅燈一律打空檔...
開了 13.5萬KM了,沒有修過變速箱,引擎什麼的...
油耗記錄了平均油耗 14.7 km/l
最近油耗愈來愈好...怪了



KEN大人 可以提供一下車型資料嗎?

Ken213 wrote:
我是不懂車子啦,反正...(恕刪)
D檔踩煞車 引擎仍然透過變速箱做功
只是被煞車擋住了
引擎作的功 就轉變成熱能、動能
熱能是升高變速油溫度
動能是抖引擎腳
所以短時間停車 直接踩煞車
超過1分鐘 就打N檔
以上是我個人推測 僅供參考

奧斯汀-8 wrote:
KEN大人 可以提供...(恕刪)


就說爛車一台,March XD
高速開的比較多,而且都是 110 以上,
GPS 比較過,快樂表誤差不到 6%

話說強者我同學的 March 開到了 23萬KM了
紅燈只剩五秒內 D檔, 五秒以上N檔
這樣比較輕鬆吧
一直死踩著剎車也是緊繃
打N檔放鬆一下
車沒有不會壞的
開車不要擔心那些有的沒的
安全第一

Ken213 wrote:
就說爛車一台,Mar...(恕刪)


對了,10萬Km後,我都一萬才保養一次...
也沒什麼問題...

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