同款車,同引擎,4WD比2WD會爬坡嗎?

版大你跟我一樣都犯了相同的錯誤,我是2012/4WD上次去爬台南梅嶺時,也是用二檔去爬,爬到後來連O/D燈都閃了,過程中發現老activa都爬的上,我的四個月新車居然爬到快顧路,後來趕快停下看說明書,才知道ESCAPE的變速箱檔位,與一般轎車不一樣,打二檔不是一二檔在跳,而是鎖定在二檔,所以你用二檔爬陡坡車子沒炸掉就不錯了.....
不好意思, 小弟不太瞭解為什麼 FF=省油? 以及為什麼 FR=會爬?

扣除行進轉彎會存在的轉向過度或轉向不足, 純粹只看直直地攻上坡, 而且胎都不打滑的
情況下, FF 仍然是省油? FR 仍然是較有力會爬? 還是都一樣?

(純請教交流, 沒筆戰意思, ^_^)
就算都是FF車,其實很多人都誤以為2wd SUV會比轎車吃香,其實這也是錯誤的,由於2wd SUV質心較高,在爬坡時比質心低的轎車前輪更容易打滑,小弟曾有一次在去屯原路上就真的碰到這樣的實例,在一個崩塌後剛整理好的陡坡砂石路上,有一台CRV,2代的吧,堵在那上不去,試了好幾次都不行,最後放棄倒退到路邊,後面一堆轎車就陸陸續續通過了,當然有人會說那台CRV沒有加速距離去衝坡,但後面被堵的轎車同樣也沒有,雖然這樣的實例小弟也就這麼碰過一次而已,但印象深刻阿^^~!
VC66-C Mi Max3
汽車爬坡車重會集中在後輪,因此後驅車比較不會輪胎打滑

ysc623 wrote:
前2天,小弟駕駛福特...(恕刪)


我lancer 1.6開烘爐地 用一檔上坡也是嚇嚇叫
非也非也,crv上不去,是因打滑還是無力? 這二個差很多。

上不去,與扭力與車重比有關。


kyk650828 wrote:
版大你跟我一樣都犯了...(恕刪)

謝謝大大指正,原廠說明"4.濕滑路面或積雪道路起步時,最好排入“S”(或“2”)檔,如此是2檔速起步,則起步扭力較小,車輪較不易打滑空轉,而喪失操控性。待車速較高時再排入“D”檔。"

不過,其它車子,要小心哦,不見得跟escape是一樣的。

alberalber wrote:
謝謝大大指正,原廠說明"4.濕滑路面或積雪道路起步時,最好排入“S”(或“2”)檔,如此是2檔速起步,則起步扭力較小,車輪較不易打滑空轉,而喪失操控性。待車速較高時再排入“D”檔。"

不過,其它車子,要小心哦,不見得跟escape是一樣的。




一般福特4AT是這樣子的..

D -> 1, 2, 3, 4 檔切換, 若按下 OD OFF -> 1, 2, 3 檔切換

2 -> 鎖定 2 檔,又稱雪地起步檔,避免起步用1檔 輪子一下扭力太大 你就打滑了.

1 -> 鎖定 1 檔, 在你不想升檔的時候可以用 例如有些坡它自動切2檔很沒力...


S 檔要看品牌吧 如三菱的 Ds 是延遲換檔...轉速拉高才換檔.



alberalber wrote:非也非也,crv上不去,是因打滑還是無力? 這二個差很多。上不去,與扭力與車重比有關。...(恕刪)
我也來紙上談兵好了SUV重心高,以後輪當作支點,畫圖如下r1<r2, g1>g2(但相差不大)所以r1g1<r2g2前輪抓地力轎車2比休旅1大



alberalber wrote:
如果福特比較特別,再...(恕刪)


你好!我是06年VVT車主,ESCAPE 2.3的二檔,手冊真的是說鎖定在二檔,而且是雪地更適用!

另外~別看不起二檔!!以前開公司的小發財跟3.5T柴油都是用二檔起步,照樣不會熄火~

用一檔的機會就是到客戶門口小爬坡,或是載重物,才有在用一檔!!
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