要如何推動立法, 讓國產車安全規範跟得上歐美規範?

117分

31樓

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文章編號：46143392

這個問題實在討論過很多次

為什麼台灣會有自己的安全法規，其實每個國家都有阿

歐洲車賣去美國日本也是要測試阿，歐盟自己的成員國規定都不一定相同了何況其他國家

而且事實上也沒有甚麼國家規定一定要８氣囊或ＥＳＰ才能賣的

這種東西應該要靠民間的力量去督促

立法?你看路上跑的車是安全配備多還是DVD多你就知道台灣誰是多數，加上財團的力量過的了才怪

當人民懂得自己開始會關注安全的時候

當人民懂得拒絕購買甚麼安全配備都沒有的汽車時

當人民開始覺得安全配備勝過皮椅ＤＶＤ的時候

才是真正能改變的市場時候

...不然就只能多存點錢等著買旗艦型或進口車

還有籌促像是NCAP或IIHS那樣的第三方組織

很多人怪ARTC不公布，真的很好奇你要他公布甚麼，他只是區區個檢測單位

連ARTC都過不了的話根本就買不到或掛不了牌，他標準也只有過與不過而已

更何況那是車廠花錢去測試的準備提報給政府的，檢測單位根本也沒權力公布

要嘛就是由第三方組織自己買市售車照國際標準請ＡＲＴＣ去撞

然後由第三方組織去公布才是正解

不然車廠就算認真的自己去測NCAP項目的碰撞然後公布，你相信嗎?

趴趴吳

653分

32樓

趴趴吳

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文章編號：46143465

pepsi_blue wrote:
都還有不少人現在連繫安全帶習慣都沒有......

+1

我有時候給客戶載一下...有一定比例上都不繫安全帶

好車也有中古老車也有

maxy103

25分

33樓

maxy103

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文章編號：46143516

想太多了，台灣這種落後國家。

食品添加物都管不好了，得癌率不斷上升。每天都不知道什麼能吃可以活久一點。

薪資不漲，只能和進步不斷脫節而已。

腦筋歪又無良者的天堂，殘酷的社會，越懂得踐踏群眾的人越來越高。

整個社會系統沒有一個環節是良性發展的。

何況是汽車呢，有本事你多賺點錢買進口車吧。

Mask Wang

1419分

34樓

Mask Wang

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文章編號：46143613

台灣的法令規範，應該都有部份被各大財團給綁住了(!?)

所以要推動跟上歐美規範，難度頗高的

tzu_lung

248分

35樓

tzu_lung

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文章編號：46143777

Amduscias wrote:
而且事實上也沒有甚麼國家規定一定要８氣囊或ＥＳＰ才能賣的

有的....美國的法規是2012年式新車一律搭載ESC系統~
美國Toyota在2010年式就列為全車系標配~
參考新聞

這個問題討論到爛了~~ 看看Altis剛大改款的安全配備，頂級的終於給你VSC，非頂級的仍是沒得選配，氣囊呢? 二顆........
Toyota引以為傲的STAR安全防護系統，到了和泰，就是想辦法閹掉，台灣的消費者，還要繼續計較影音、皮椅、天窗嗎?

這些安全配備，不標配就算了，好歹也開放選配，為了安全自己掏腰包總行吧.... 答案卻是不行，要閹的徹底.........

Don't get mad, get a Mac~

BBSMAN

31分

36樓

BBSMAN

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文章編號：46143843

到時你就會發現，一台國產組裝的車子售價，竟然與一台進口車售價接近。
到時後又會有人說。
要安全的買進口車，要省錢的買國產車，所以法案不了了之。

yoshiyoyo

4591分

37樓

yoshiyoyo

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文章編號：46144041

Cloudy Shiau wrote:
我覺得你應該沒搞懂A...(恕刪)

是你沒搞懂ARTC吧

他所檢驗的項目有什麼

為什麼一定要是非政府機構就是要避開WTO規範
美國歐盟日本自己國內沒有排氣規範?
要你來驗?

新車油耗更好笑省油耗油消費者自然自己會選擇

安全規範 ARTC又貢獻了什麼 ?
進口車尤其是歐洲車
會輸給你國產車嗎歐洲進口新車至少每輛都有ESP

你該不會是裡面的員工吧?