請教一個渦輪增壓車款的問題

niniline1999 wrote:
美國可以自己在自家車...(恕刪)


其實不只美國...英國...還有很多其他國家也是這樣...

台灣就算現在法令開放..要趕上人家也落後太多了...但是遲開也比不開好...

就等哪天看那些政客會不會清醒吧...其實不只汽車這塊...其他很多行業也是....

台灣其實也是有很多人才..也很有創造力的....就是大環境的限制太多....埋沒了很多發展的機會...

以前的確是不錯....但現在的台灣...很多方面...說真的格局真的太小...已經跟國際脫軌了...失去競爭力...並不是崇洋...真的是語重心長...台灣是塊寶島...國外月亮的確沒比較圓...可是這幾年我感覺好像越來越退步...越來越封閉...真的....當然在這裡抱怨也不能改變什麼啦...在這裏講太多也是被鎖文而已...就期盼有看到這篇文章的人就自己思考該如何改變自己...畢竟大環境是改變不了的..只能多充實多學習囉...

好像有人測試過自然進氣裝有聲音的洩
壓閥,起步大腳油門拉轉後放油門就有一聲小小聲的,啾。閥體彈簧調到最鬆就有聲音了,直接把洩壓閥裝在進氣軟管。增壓值應該有0.1吧。我自己的硬皮鯊調降增壓值到0.3,在把洩壓閥彈簧調最緊,聲音也蠻大的。只是要大腳才會有聲音,正常開都沒在洩壓。有試過調最鬆,油門踩不一半就洩壓聲跑出來,都還沒正壓怎麼會有洩壓聲呢?而且還很大聲的,剎

gn12345615 wrote:
在講什麼鬼東西......(恕刪)
就有人測試過了,洩壓聲很小聲。你怎麼不會去測試看看會不會叫。別拿理論,你試了不就知道。
GD以後我不知道
GC8原廠確實也是外洩式, 只是沒有發出聲音的震動簧片, 只有很微小的咻咻聲

渦輪車應該要反向操作
先裝鬼島特產虛擬電子洩壓喇叭
讓人以為是自然進氣在那邊假鬼假怪
然後再大腳油門發揮渦輪實力, 揚長而去~~~



cima5969 wrote:
GC8原廠確實也是外洩式, 只是沒有發出聲音的震動簧片, 只有很微小的咻咻聲


GC8原廠也是內洩式喔
只是那個年代大家拿到車的第一件事就是把原廠洩壓閥換掉....
裝外洩式彈簧確實可以調非常鬆,鬆到用手很容易推開。調到最緊用手非常難推開。剛把菱帥手排加92後二檔換三檔衝力變大,加速反應比加95還要明顯,瘋狂拉轉都沒爆震聲。把洩壓閥彈簧調最鬆裝在自然進氣的手排車上瘋狂拉轉確實會有一點聲音。我覺得拔掉負極接地線,加速衝力變好也比較省油一點,之前裝接地線踩油門都感覺空空的沒什麼加速感。
gn12345615 wrote:簡單概述一下渦輪(都是些很皮毛的東西..

好專業
學到了!
很多時候單純把內洩式改外洩式

反而沒有比較快

純粹圖個聲音的爽度

反而越改越慢


大多數渦輪車 以原廠車 引擎不動來說

改外洩式洩壓伐=>改慢

改高流量進氣=>喪失低速扭力 , 改慢

改直通排氣管=>回壓不足 , 改慢



也都會造成ECU判斷空燃比不斷的修正供油與進氣

造成更耗油.....日後偶而也會有些小毛病


三寶通通一起上

市區用一般檔位模式時會開的很難過

轉速沒拉上來時 又拖又無力..


但山路或高速小跑時

會有洩壓伐 銼~~銼~~

還有大口吸氣 宿~宿~

在加上排氣管 轟~轟~碰~碰(回壓放屁聲)

三種聲浪穿插 非常熱鬧

可以有效增加''心靈馬力''...........


專業!
小弟也玩了好幾年渦輪,swift 1.5 mt 從手排3號半打0.5bar開始就用外洩式sqv 2800轉全增壓 跑山路很好開! 到後來5號渦輪打1.35 約3800轉大開 山路難跑了! 畢竟小cc推大螺 囧 但高速200前…就個人感受…貼背爽! 吃國產3500以下 涼涼 …
只是把經驗說出 無想炫耀之意!! 話說擁有過渦輪車…實在難以忘懷!害我之後想換的車 都是有馬力的…啊蕾…
Christmas Eve wrote:
很多時候單純把內洩式改外洩式

反而沒有比較快

純粹圖個聲音的爽度

反而越改越慢


大多數渦輪車 以原廠車 引擎不動來說

改外洩式洩壓伐=>改慢

改高流量進氣=>喪失低速扭力 , 改慢

改直通排氣管=>回壓不足 , 改慢



也都會造成ECU判斷空燃比不斷的修正供油與進氣

造成更耗油.....日後偶而也會有些小毛病


三寶通通一起上

市區用一般檔位模式時會開的很難過

轉速沒拉上來時 又拖又無力..


但山路或高速小跑時

會有洩壓伐 銼~~銼~~

還有大口吸氣 宿~宿~

在加上排氣管 轟~轟~碰~碰(回壓放屁聲)

三種聲浪穿插 非常熱鬧

可以有效增加''心靈馬力''...........


...(恕刪)


專業!有時候改到最後還不如原廠就好<-過來人
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