五股交流道,天天大塞車,政府你在幹什麼???


edwardchen2009 wrote:
天天台北,林口跑,自...(恕刪)

台北市區主要到路跟橋樑也是天天塞
大官出入有管制、沒感覺阿!
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!

tigerliu wrote:
要解決很簡單啊,就單...(恕刪)

北京就是這樣做

結果所有人多買一部車、湊成雙號單號各一台...每天輪著上路...
山不轉路轉...北京繼續堵...而且停車更困難...
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
巧婦難為無米之炊也是原因之一,政府要加你稅你一定反對,錢不夠怎蓋建設,當初蓋高速公路政府被罵蓋給有錢人用。
國外道路建設有遠見
都一直增加道路,像東京高架路就有3.4層!!

但是國內歲入預算大都是人事費用
扣掉之後所剩無幾

如果要再挹注重大交通建設
就要再舉債!!

五楊高架一公里造價就要好幾億(還不包括貪掉的)
所以,
台灣車子一個月賣出30萬輛新車
我看
以後到哪都會塞車吧!!

交通建設為所有建設之母
如果政府官員不知這些
盡養些終身俸的退休人員

那台灣遲早會倒的!!
這件事很簡單嘛,學學英國人的作法,保證從此不塞。

倫敦交通擁擠稅

台灣人有世界第一名的檢討他人能力,以及世界倒數第一名的自我檢討能力,
反正外國月亮比較圓,我們的政府官員是笨蛋外國政府官員是天才,
本篇無數回應都不斷強調這一點,學外國人的作法就對了。
來,來,來~
你來選,我投你。
做的好,鼓勵你。
沒做好,就罵你。
塞車就算了~插隊的更機車,我還看過有人插隊然後停下來再讓他朋友插到他前面,TMD
應該建議政府~在五股在蓋個高架橋吧~蓋到可以避開很多的紅綠燈在在下到平面道路吧~
jcyang wrote:
二十公里免費、五楊交匯、台64/65、新北產業園區(大車)、板橋、土城、新莊、中和車流
一路進來,二十公里內趕快下來,第一選擇也是五股,所以能不塞嗎?!


取消20公里免費,應該可以減少很多車流。

小豬a wrote:
應該建議政府~在五股...(恕刪)


沒錯我常常聽廣播,一堆人再反映五股交流道,原因在於下面的''紅綠燈'',哀
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