ado016435 wrote:
VOLVO發明了三點...(恕刪)
無敵潰縮式車體
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ado016435 wrote:
FORD買了VOLVO/JAGUAR/AUSTON MARTIN後不是生出那麼多操控一流外型前衛時尚內裝不落俗套安全表現優異的車子, 買來開吧, 就了解FORD學到什麼, 一直開TOYOTA萬年變速箱引擎是不了解天與地的差異
FORD的貢獻就是平價人人買的起的汽車, 而且還不錯, 而且到現在還有堅持這理想, 高CP值...(恕刪)
所以Ford真的沒有發明了些什麼跟汽車安全有關的科技
我是想買Ford車來開啊! 空間上只有mondeo符合我的需求,我有去試開過國產Mondeo Ecoboost,坦白說沒什麼操控性可言. 或許我開慣了純歐洲車才會有這種感覺吧!
我真的感覺不到Ford從VOLVO/JAGUAR/AUSTON MARTIN學到了什麼
或許就那個馬丁頭吧! 不過也不是所有車弄個馬丁頭就會像AUSTON MARTIN帥,大多不僅顯得格格不入,有時還真讓人覺得畫虎不成反類犬.
Ford車是便宜沒錯. 至於好不好? 我想常上01 Ford版就可知了
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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1898年，首次發展出了一種稱為 「Lohner –Porsche」的車輛，用電瓶推動馬達驅動汽車，這車輛在1900年的巴黎博覽會上展出，時速14公里，充足電可跑50公里。為避免使用沉重電瓶，後來又使用內燃機發電，然後以後輪上的電動機推動車輛，是混合動力車(Hybrid)的先驅。之後更以時速35英里(56公里)創下奧地利的汽車速度紀錄。1905年，費迪南德獲頒發給傑出奧地利汽車工程師的「保定」（Poetting）獎項。
車輛安全也別忘了 Béla Barényi
安全的追求是工程師們都希望達到的
但是基於成本考量、售價上的差異，不能單單拿不同國家來比較
誰發明的也沒有那麼重要了...
