Darkmoya wrote:
希望我沒有記錯,兩...(恕刪)

共軌噴射(電腦控制)之前的柴油引擎
都是用噴射泵來控制
打出去的油都是100多BAR
噴射泵是很精密的裝置
調整不好引擎會無力、黑煙等等症狀
那時候因為高三只剩4人在作實習
老師那時候叫我寫一份SD22柴油引擎噴射泵分解組合和上校正台調整流程
不過當時晚上還要上技工執照課程沒寫完
下圖就是SD22的噴射泵
kjhgfdsa1021 wrote:
都是用噴射泵來控制
打出去的油都是100多BAR


感謝您的糾正,謝謝!!!

感謝!是我記錯了,我弄成油箱裡的泵,
確定是由噴射泵供油沒有錯,
那請教您,這個噴射泵需要電驅動嗎?

HTC 9060 HTC 802W 雙卡雙待雙通 雙通超讚
littlefue wrote:
我來認真回一下好了...(恕刪)


其實不太對
Prius 車系 引擎室的確是沒有任何電池的
但是 Lexus RX Hybrid車系
Toyota Harrier Hybrid車系
引擎室還是有補機電池的


ferio8182 wrote:
各位大大 看了油...(恕刪)

不論油或電
車商對防止嚴重碰撞車禍引起火燒車
都有一定的防護設計
會出現火燒車或電死人
大都是超出實驗室所設定的可能範圍
世事沒有絕對
就算開防護措施想到腦袋開花的保時捷
也一樣會死人
車商能做的只是以成本來換機率
今天新聞也有播BMW被鬼剃頭的新聞

ferio8182 wrote:
各位大大 看了油電車介紹忽然有一個疑問.如果發生碰撞.一個油,一個電同在車上如比較嚴重碰撞車禍.電池會不會一直放電.引油燃燒 有這個防制機制嗎...(恕刪)


你忘了,你汽油車引擎都有點火

58allan wrote:
油電車問世都幾年了?...(恕刪)


高階點的油電車你可以去試乘就知道有沒有力了

googee wrote:
你這人回應的文章很不可信
你去 google 時, 特別打上了 "Toyota Prius Hybrid Battery Exploded"
google 當然就是去找 toyota 的照片給你
然後你才來這邊說, 網路上找到的都是 toyota?
就好比我在網路上搜尋時打 "美國 黑人"
是不是我應該說全美國都是黑人來的?


在台灣跑的油電車有 95% 以上都是 toyota 生產的,所以用 toyota 當關鍵字還蠻合理的,講 95% 是保守點,搞不好是 99% 以上。

就算去除 toyota 跟 prius 還是有一堆油電車燒掉的照片與報導。

Darkmoya wrote:
希望我沒有記錯,兩噸半軍卡是吃柴油的,
柴油車沒有火星塞而且早期柴油車燃油提供也非油泵提供,
所以只要能發動引擎確實不需要電就能繼續運作,
而且完全不需要發電機發電也可以運作。



大家不要吵架

讓我們繼續討論兩噸半軍卡

話說當年車場裡面沒有任何一台兩噸半是可以正常發動

每次要移車 可是全連都下去幫忙推車

當軍卡駕駛可威風了~ 哈哈~



今天M01一連出現好幾篇攻擊油電車的文

是怎麼一回事啊?



我開PRIUS八年了~

我只能說 「買了不會後悔!」

其他的不必多說~ ^_^

googee wrote:
你這人回應的文章很...(恕刪)


請先把前後文看清楚
為什麼要加上TOYOTA的原因在來批評我 OK?


另外.如果你想看TOYOTA油電車燒起來的畫面,就請參考
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
http://www.extrication.com/files/87812065.pdf

補充說明:
剛剛很認真地找了一下google
https://www.google.com.tw/search?q=Toyota+Prius+Hybrid+Battery+Exploded&es_sm=93&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Nj0JVe6ZAsHc8AXZiICQDQ&ved=0CGkQsAQ&biw=1680&bih=881
有一堆prius燒掉的
^^^^^^^^^^^^^^^

58allan wrote:
1省油,好保養,保養費和油費很省。
2沒力,追求駕御和速度感就別買油電車了!

我家那台camry hybrid應該還不至於跟沒力畫上等號啦
回發文者,放兩張大撞的camry hybrid給你看,雖然這些都是前方撞擊,
但實在不用過多擔心什麼電池爆炸的問題(燃燒有可能,爆炸不可能)




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