決戰400公里見真章!! 百萬級中大型房車集體評比暨油耗測試


yuchad wrote:
正解,拉一台1.6柴油版的e-HDi的跟其他排量2.4以上的比本身立足點就很不客觀了,
其他都汽油引擎,就508是柴油引擎這樣也能集評,應該是拉508汽油款1.6THP那台才對,
也不用說拉508SW 2.0 BlueHDi那顆出來,
只需拉汽油款的1.6 THP出來結果就不一樣了,只能說寶嘉又給錯車給人家集評了


直線加速peugeot 508自手排,本身依舊是手排車,柴油的扭力峰值在1700-2000轉左右,

用自排汽油車的開法來開手排柴油車,轉到3-4000才換檔是能多快...只能說是調性不同,

大排氣量汽油打小排氣量柴油,是張飛打岳飛嗎?
Legacy 2.5 i-S 是水平對臥!

不是直四。
我對加速度測試興趣比較大,

看來測試出來的秒數倒是高出原廠或國外提供的數據不少。

呵呵。
Camry的加速在油電綜合之下真的不錯

要跟他拚0-100的大概只有馬六材跟Mondeo

國外比馬六2.2D跟Camry差不多

Mondeo可以殺進八秒內

不過Accord 0-100加速確實是輸~國外也是

但到尾速國外評比是最快的~也是有他的可取之處

只是...一般人很少用到尾速.....

台南阿賢 wrote:
Camry的加速在...(恕刪)


可惜就可惜在沒測試Mondeo這台大家口中性能不俗的車。

2.2D的馬6數據應該也不難看,況且車重也不重。
Legacy的油耗頗為驚豔

似乎一改過去subaru較耗油的印象

以AWD的油耗有此表現,真的頗贊

加速9.2秒也算不錯

操控雖不像WRX硬派型像,

但兼具舒適性與可以的操控,蠻適合喜歡低調的人。

smallsrake wrote:
Legacy的油耗...(恕刪)


新世代的掃把佬確實花了不少功夫在性能和實用需求之間尋找平衡點。

268P的WRX在高速要維持14km/L左右都輕而易舉。
Peugeot 508 1.6e-HDi 不應該放進來比吧,排氣量差8,9百cc,
馬力也差4,50匹以上油耗當然大勝,0-100加速當然弱爆,是車商給
錯車嗎?

西恩潘朵拉 wrote:
正解,拉一台1.6...(恕刪)


+1
peugeot 這幾年 造型真的進步很多

508 柴 油耗 21 是不錯 .. 但可惜 它是柴油 ..

柴油 pm2.5 至癌廢氣 對環境 人體傷害太大


我還是選 油電 cramy 車格大 加速 又快 ..

無怠速 又能吹冷氣 靜悄悄


最重要的是 後續保修 油電車 什麼皮帶都沒有 電磁煞車 又省煞車皮

對手一直攻擊的大電池 一顆 5 萬多 比歐系車 一隻帶有盲點的後視鏡 還便宜

508 一組頭燈 應該就超過5 萬了


跑 10幾 20 萬km 也夠本了

人品差又車王 才會遇到壞掉 計乘車目前壞掉比較多 自家車還沒聽過幾例

再來 totyota 據點多 料件快 ..


cramy 還是完勝 !!
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