我想請問一下豐島大當初有試過D3嗎?
跟XC 90比較起來差在哪?
感謝!
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至於第三排盡量作小朋友就行了
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,當時他最希望我買RX350,還好我家常滿5個人以上
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小弟曾開Windstar走南迴....，速度稍快，下車後就被老婆警告：下次跑山路不准再開Windstar來....，太難過了....
美系的VAN這樣的情形尤其嚴重....，日系的比較好一點，但是也是天性，前代Oddessy是我目前開過底盤最優的VAN，幾乎媲美轎車（這代的據說更優，但沒有開過），過灣傾側雖輕微，但還是會有，Privia則算表現平庸，比不上Honda，但比美系好，別開太快也還OK.....
個人以為，若是要常以第三排坐人狀況下，VAN還是有空間上的舒適，但是他的先天限制還是要先瞭解一下，最好能去開開看....
浣熊
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hjack wrote:
排除一切萬難（包括預算跟後續維修），以安全為第一考量，目前previa的安全水準似乎很難進入購車名單
當然現實上，有很多事必須妥協的，每個人願意妥協的項目也不同
一台有7氣囊、VSC、TRC、S-VSC的車，日本賣得最好的7人座MiniVan，都可以被稱作安全水準不夠，說實在，台灣除了VOLVO、SAAB能買以外，我還真不知道台灣有什麼車可以買?
當然VOLVO的安全性無庸置疑，只是PREVIA不至於不堪到"不能"考慮吧?把VOLVO當成100分來看好了，PREVIA應該勉強也有個85分吧，這樣的安全係數在台灣市場絕對可以排到前10%，而且我也不相信所有的歐系高級品牌的安全性都一定比PREVIA好。看看BMW就好了，BMW5系列在NCAP裡只有4顆星，怎麼也沒見到版上的安全魔人叫大家不要買。
相信對於PREVIA的底盤有意見的話，大概就是對於後輪非獨立懸吊了吧，非獨立懸吊以現在的水準，是不夠水準沒錯，但非獨立的高載重能力、高速行駛的直進性，對於一台以舒適、載人為主的MiniVan來說，這樣的設計並沒有什麼不對的地方，而且為了滿足消費者對於安全的需求，也在原有的VSC系統上增加了S-VSC，來協助車主控制車輛。種種的設計，要說PREVIA不夠安全，我個人會認為太過嚴苛。
至於PREVIA跟XC90，基本上這根本就是不同種類的車，車主要從中選擇的話，最好確定一下到底需求是什麼?
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