撞擊測試不光是幾安的問題車體結構才是第一道防線當看到希望號被撞成鴨子的時候就算給你10個安全氣囊從頭包到腳也沒用拉回主題目前國產有和大車實戰經驗而結果還不錯的只有一個牌子Luxgen請參考下面的連結http://www.ettoday.net/news/20140422/349075.htmhttp://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1999763
一阿信一 wrote:在這論壇看久了就發...(恕刪) 20年前我開車第一年,因為分心看旁邊朋友在打鬧,撞到前方事故車,就把安全氣囊撞爆了我有綁安全帶,所以我只是身體稍微晃動一下就被安全帶拉住,然後看到氣囊在我面前爆開又消氣。從此之後我的車都沒安全氣囊,但我也遵守開車專心看路的原則,我開車時不能有人在我旁邊嬉鬧。就這樣沒有氣囊開了10幾年,沒辦法 現在的氣囊變標配了,我也只能用。我認同樓上說的安全帶是95%的安全,氣囊不到5%當然 駕駛不綁安全帶 車上又沒氣囊,要玩命那也是人家的事。
騎機車或是開車都一樣,就算你不闖紅燈不超速坐在駕駛座上繫好安全帶正常駕駛,還是有可能會死在其他駕駛人的手上。您自己沒有遇到是萬幸,不代表別人都跟您運氣一樣好,安全氣囊如果不重要,歐、美等政府強制立法規範車商標配六氣囊是何用?高級進口車有的都已經有十個氣囊了。台灣的交通法規實在是落後,這個無能政府處處都在圖利車商,攸關人民行車安全該強制立法標配的安全配備到現在還在兩氣囊,看看國產車甚麼時候可以提升到標配六氣囊,我預估是2020年以後吧!