沒有撞擊測試的六安國產車你會放心嗎?

這幾年有六顆安全氣囊的國產車越來越多了,這些車型在國外的撞擊測試大多也很好,可是國產的車並沒有看到撞擊測試,安全性一樣好嗎?

車廠自己難到沒有撞擊測試嗎?如果有為何不公佈讓大家安心呢?

補充:
1.有些國產車的品質其實應該是不錯的,但沒有測試過的東西,怎麼會準呢?嘴巴說了算嗎?好車測試一下,證實車安全性是不錯的,這對好車商是好的,我想會更多人買國產車,讓買國產車的人買的更安心,何況這些六安國產車跟平價進口車已經很接近了,沒有個測試在意安全的人可能會有不一樣選擇。  

2.會有這個問題是我預計換車,換安全一點的車,不要超過130萬,我對大部份國產車的妥善率及品質(不包含安全性)是有信心的,維修也相對便宜,只是對安全這一塊信心不夠,130萬以下可以選的平價進口車也不少,但相對維修保養比較貴,還有妥善率的問題,如果國產的六安能讓我放心,我會考慮選擇國產車。

3.會在意安全的人我想是大部份,不是不在意,只是錢不夠充足,如果全部的國產車都可選配加六安及循跡控制系統,不要頂級車才有,我想加配的人會不少。
國:我們的車子是設計來開的來享受的
並不是設計用來撞擊,請不要在無聊的問題上打轉

ps.話說國產車也只有Lexgun吧?國組車倒是很多
風~~
這是相對比較

兩顆氣囊跟六顆氣囊,你覺得哪一個比較安全?

沒有像國外一樣的公開撞擊測試,則是所有國產車的問題
沒有撞擊測試的六安國產車你會放心嗎沒有撞擊測試的六安國產車你會放心嗎沒有撞擊測試的六安國產車你會放心嗎



放心
沒有撞擊測試的2~4安國產車你會放心嗎?
沒有撞擊測試的2~4安國產車你會放心嗎?
沒有撞擊測試的2~4安國產車你會放心嗎?

我超不放心!
偏偏銷售榜上前幾名都是!

david123321 wrote:
這幾年有六顆安全氣...(恕刪)




別人還在兩安

至少他有六安

要不放心的是兩安吧
david123321 wrote:
可是國產的車並沒有看到撞擊測試,安全性一樣好嗎?
車廠自己難到沒有撞擊測試嗎?


因為撞擊測試在台灣並不是列入強制性的測試項目

通過ARTC審驗有三種方式
1. 該車型有國外原廠或公正單位的測試報告,可以引用報告做書面審核
2. 用軟體模擬
3. 用實車測試

對於車廠來說,當然是 1 > 2 > 3

至於車款在國產化之後,使用"在地"零件的安全性......
只能說車廠的良心就是盡力符合法規的"最低安全標準"

去年中美洲就有爆發一個案例,某品牌車廠在該國設廠生產,
同一車型卻根據出口對象國家的法規要求而調整車身架構和鋼材等級來節省成本
該國因為法規落後,雖然是生產基地,在該國國內銷售的車款卻是使用較差的鋼材

話說~國產有很多6安的車嗎= =?
還是佔少數吧~
有6安就比2安的車贏太多了~
ps.待會應該會有人拿熊貓車來說嘴吧~

台灣缺乏一個公正的測撞單位~不然廠商自己貼的測撞影片~天曉得有沒有作手腳= =
送測的都是GOLDEN SAMPLE...
價錢就等於測試後的結果,便宜=安心,所以什麼六安、什麼撞擊測試,只有怕死又肯花錢的人在乎
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