jacklee840916 wrote:
请教以下如果鬆离合器让他滑行,如果想煞车是1.踩离合器2.踩煞车3,先踩离合器到底+煞车 4先煞车在离合器到底,因为今天自主练习直线加速稳定,我用离合器不踩油门慢慢滑抓角度,要停住我半踩离合器+煞车就熄火了
既然您在教練場, 您的問題應該直接向教練問較好, 不然每個手排駕駛的開法都不太一樣,
舉例, 直線滑行減速停車:
1. 有人說不能放離合器, 掛三檔, 輕帶煞車滑到車子引擎有點抖, 再踩下離合器, 煞停
2. 有人會退檔拉轉掛進二檔讓引擎拖, 不怎麼踩煞車, 到快到停止點時, 才踩下離合器, 煞停
3. 有人是邊滑邊退檔, 最後才煞停...
= = 你問教練看教你哪一種吧? 以駕訓來說, 最忌放離合器(甚至打空檔)空滑及不慎熄火, 你先求
不要碰上這兩樣就好.
jacklee840916 wrote:
请教以下如果鬆离合...(恕刪)
你只是放離合器滑行的情況,因為速度很低,要剎停得先踩離合器到底再踩剎車或是同時踩(離合器踩到底),才不容易熄火。
但是拿到駕照上路後,請不要這樣踩。
基本上要剎停一定要先踩剎車,直到車子有要熄火的徵兆(有點小抖)之前,也就是快整個停住的時候再踩離合器到底。
若還是先踩離合器或同時踩,那只會害死自己及其他用路人。
小型車不重或許差別不大,但是若有機會開到有載重的貨車或是大型車,那可就差很多了。
至於車子有要熄火的徵兆(有點小抖)之前要如何判斷?當你手排車開久了、熟悉了以後自己就會知道了。
特別提醒是因為在教練場練習考照,為了不熄火通常都會提早踩下離合器,但如果習慣了這樣的剎車方式,開在路上很容易追撞前車。
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