請問下坡降檔實際操作的時機點？

14分

31樓

個人積分：14分

文章編號：61452376

高速公路長下坡，其實用D檔就好，只要不佔用超車道，偶爾緩踏煞車，來降低下坡速度即可，自排車大多會自動進檔或是退檔，所以一旦在高速公路行駛長下坡用緩煞車保持一定規定速限內皆可。

至於山路下坡，我則是建議使用L檔下坡，山路大多會有盲彎，車速太快容易發生意外，而且下坡速限大多在40左右，若有後車對你閃燈，大多希望你可以讓道讓他優先行駛，可以在有避車道或是更寬的地方打右轉燈，緩速靠右行駛讓車速較快的駕駛者可以超車。

bured

3620分

32樓

bured

個人積分：3620分

文章編號：61452492

jyunjie1473 wrote:
1）高速公路長下坡（例如進台北時的長下坡），大家都是時速100下坡，但若遇到路況時塞時通的時候，煞車就會很常使用，又因為時速至少都還有80起，請問這時候該換檔嗎？若要，該如何入檔？直接由D入L檔？
2）山路下坡，常常一開始下山路都是用D檔，跑到一半坡變抖了，想換低檔減少煞車磨損，但其實時速也有4、50了，這時候需要換檔嗎？該如何換低檔？直接換檔轉速是否會過高？又入檔後若車速變得很慢（龜車）又需要再換回來嗎？

1.時速80，應不需換檔，加大車距控制收放油門及可避免常剎車。

2.坡變陡時，可在轉彎減速出彎時順勢換檔，或是減速至40左右切換，若在直線又變慢時可直接切回D檔。但須注意換檔時避免急剎車或踩油門

P.S.
1.Tiida只有L檔嗎? 是否可以往左或右打至D1 D2，或是有D+ D-呢? L檔切換過去時速可能只有2~30。
2.前面有提到Tiida有SPORT鈕，在排檔桿旁，超車爬坡都靠它，會延遲換檔時機。
3.若是有OD檔的，爬坡下坡請記得關閉(OD OFF)，家裡的ESCAPE就曾因此引擎過熱，請注意。