一年行駛兩萬一千多公里買柴油車適合嗎?


willem wrote:
如果 划算 考量
先問問看 柴油後續保養的項目有那些 費用後 再來評估
柴油後續要保養的項目是比汽油多幾項出來 清理積碳的費用等等 價格換算一下 等不等同於先前所支出的油費
長跑高速的話 現在的汽油引擎並不會太差 且尾速動力感覺比較明顯~

個人淺見 實際值 請自行 評估判斷!(恕刪)



要開到比尾速? 先看自己有沒有那個心臟吧。
不知道一年可以有幾次可以開到拉尾速?
柴油車跑高速反而比較看的到優勢,因為超省油,汽油車完全不用比。
另外汽油車一樣會積碳。


開柴油車主要還是圖他的扭力,跟加油不用排隊。
如果常開市區買汽油車或油電車。
長跑高速公路再考慮買柴油車。

柴油汽油都去開看看
我相信許多柴油車主看重的不是油耗
而是柴油引擎低速高扭
爬坡載重時那源源不斷得力量
看你的用車環境
其實汽油車比較適合你
柴油車先花一筆多出來的錢(車價)
保養費用也沒比較省
如果都在山上跑為主就建議柴油車
汽柴油價差並不是民國7X年一公升差了不少錢
現在差距並沒有那麼大的情況下
以你的用車情況換柴油車沒有省錢
當然不在乎錢的問題下
那什麼車都OK
azn1234 wrote:
因為上週日陪我弟去...(恕刪)


我猜,業務說一年兩萬公里以上才適合柴油的意思是,
柴油引擎比汽油貴,
若每年哩程數不高,
很難 payback 的~

柴油車的省油性,在高速公路才能完全展現,
一般道路倒是沒多省,
所以你弟是適合柴油車的…

我開柴油車,
一年大約只有一萬公里吧~
倒是很享受它的大扭力 & 起步爆發力,
上坡時還能加速一路往上衝,
挺爽的…





以前汽油車當道,後來柴油車也普及,演變成
各車廠同一車款有汽油車,跟柴油車兩種選擇。
但現在,我感覺趨勢是油電車會上來,變成
同一車款,油電車也是一個選項。
柴油車對身體不好,我覺得油電是有考量燃料費用車主值得花時間考慮的選擇

你說的數據,和我使用4年多的1.6柴油,完全相符!
高里程數,真的大推「柴油」
pmw wrote:
超過九成高速~
每年...(恕刪)


我的KIA CARENS CRDi 迄今10個月 25000公里

一開始油耗約16Km/l 多,20000公里保養後油耗變佳差不多17km/l(可能跟換了一瓶機油有關)

這樣的油耗讓我非常有感。
基本上,
如果九成以上都是跑高速,
柴油高壓噴嘴和DPF
這兩樣東西要壞很難,
除非連跑高速公路都是用1500轉以下再跑,
那就沒辦法了,
不過如果轉速在1500以下
可能連開在外線都變成龜速了
不過包含前面留言,
都是指歐系或法系某些牌子柴油車,
其他很多柴油車只是扭力大,
但是油耗沒辦法隨便都20以上(包含高速)
若是跟傳統汽油引擎比柴油車多了高壓噴嘴和DPF與渦輪,維護成本較高
但是現在很多汽油引擎為了油耗也都加上高壓噴嘴和渦輪了,就只差DPF而已

littlelin319 wrote:
我也是每年2萬~2萬...(恕刪)


大大您好~~
是不是因為您開五年而已
而之後更大里程的保養費用及零件維修費用
才會大幅增加,總結下來可能還比汽油還貴
小弟也對柴油有興趣,所以有此疑問
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