2.0自然進氣與1.5渦輪增壓

林桑(小林)

524分

31樓

林桑(小林)

個人積分：524分

文章編號：63025670

稅金不用討論喔???況且1.5T的馬力要2.4以上的NA才能比較

增壓引擎是趨勢.....以後會越來越耐用耐操!!!

不過自然進氣會比較耐開......

玩偉士不要永遠活在過去

YC2016

208分

32樓

YC2016

個人積分：208分

文章編號：63025753

別聽他亂講了
自然進氣成本比渦輪高
現今車廠拔東拔西省成本
不如直接拔完再做個渦輪來省成本不就更好了

說話要負責任阿

rex ren

375分

33樓

rex ren

個人積分：375分

文章編號：63025877

1.5渦輪 24.5kgm@1600~5000rpm
2.0自然進氣 21.4kgm@4000rpm

1.5渦輪肯定好開太多了，扭力1600rpm就開始可以用了，市區開你會有一種柴油車的fu

新灣區

182分

34樓

新灣區

個人積分：182分

文章編號：63025943

別忽略了

笨笨的變速箱，扯後腿，也沒用

效率
效率
效率

引擎動力
最後
總是要靠變速箱傳遞

frogghoul

1461分

35樓

frogghoul

個人積分：1461分

文章編號：63025976

若跑山路，那NA車可能要吃土，之前我有看到一部影片內容是Rav4 2.5追不上1.5Kuga，Kuga還拖露營車！

a277888

386分

36樓

a277888

個人積分：386分

文章編號：63026060

Seven23 wrote:
缸內直噴有些不是渦輪？追蹤一下

是哪些請問...(恕刪)

Toyota Camry 2.0, prius4, 86(subaru BRZ)
Lexus GS350 ES200 IS300h NX300h RC300(h)F
Ford Mondeo Hybrid
Audi R8 V10 (plus) Coupé, RS4 Avant, RS5 4.2 FSI quattro(後面兩台台灣應該是買不到了就是)

稍微列了一些，當然很多車都downsining了(尤其是歐洲車)

bbShane

70分

37樓

bbShane

個人積分：70分

文章編號：63027110

jen jan wrote:
2.0自然進氣與1...(恕刪)

2.0 na 有很多種,........

scott

40分

38樓

scott

個人積分：40分

文章編號：63027427

尚書大人948794狂 wrote:
focus可能是改用了SS變速箱吧...
有一種變速箱跟不上引擎輸出的感覺~~
大腳kick down的反應不如馬三來的迅速
focus讓我印象比較深刻的是過彎側傾抑制的表現
底盤滿扎實的
還有那引擎聲浪的調教真的很完美
馬三各方面表現都在水準之上，但其實試駕結束後有點失落
可能在網路上被捧得太高了...

本篇目前最中肯!

馬3的確是捧的有點高...性能部份其實測試0-100km差不多, 而且實際用車, 沒有人會在那裡彈射起步啦..
市區用車, 渦輪的低轉高扭比較好開, 但focus 改SS後, 換檔比較笨..這點是敗筆, 但SS妥善率佳, 也是優點啦..
高速90~100km再加速, 渦輪的表現反應會比NA車來的快, 尾速就不提了..只單看150KM以內..當然3.0 or 3.5以上NA就不一定了

馬自達這幾年的設計理念都是標榜人馬一體, 上次看怡塵試馬3, 他說其實沒有在每個部份都很突出, 但都不錯, 然後skyactiv做到全車平衡, 讓他的性能效率有發揮出來..沒記錯是這個意思, 所以馬3比較細膩, focus比較狂野..個人感覺! ^++^