yaris被嚇到失控!安全配備不重要??


hadesczw wrote:
會被嚇到的駕駛,駕照根本用雞腿換的 一開始就不應該上路了。....(恕刪)


只有41分的,好好去檢討為何有及格的車,你不肯買。
然後再酸說39分的車,少了兩顆氣囊等等,著實可笑....

不停地貼這樣文,煩不煩哪? 你的車也不過41分而已。為了一點點錢,犧牲安全?
妥善率跟折舊重不重要⋯⋯我覺得很重要⋯⋯因為三個字「錢難賺」,雖然6安+esp的車越來越普及,但是現在路上還是很多0安+無任何安全系統的車,你說他們為什麼不換車呢⋯⋯你以為換車像換手機呀⋯⋯台灣人一台車平均開16年才報廢......為什麼?因為「錢難賺」

又有人說明明有便宜又安全的車,為什麼不選,老是有品牌迷思呢⋯⋯其實買車就是「買口碑」,很多車廠自己砸自己的招牌也怨不得別人,妥善率跟後勤真的超重要,沒有人會喜歡一天到晚往修車場跑,花錢還花時間又一肚子氣,生活這麼忙碌,能有多少時間照顧車子?況且應該是車子服務我們,不是我們服務車子呀⋯⋯

一台車前五年沒什麼太大的差異,五到十年差異就會出現,二十年差異更明顯⋯⋯toyota的車不是好用而是耐用,這才是他熱銷的主因。

還是那句老話啦⋯⋯有錢我也不想買TOYOTA

19年的TERCEL車主
KIA Morning 就有循跡防滑了啊
入門款還不用50萬吧
頂規還有6氣囊.....只賣55萬
類似的情況法拉利和 GTR 也上演過, 也一樣不幸失控
所以之後要改戰有帶循跡防滑被故意關掉?
(他有沒有關掉我不知道, 但 R35 的 VDC 效能絕對不比中高階房車差)
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
真是奇怪
不檢視加害人
確放大被害人
還好有回報檢舉功能,拯救茺哥玻璃心
嗯…還是四門tiida好
嚴董最了解國人的需求了
基本上,這類型的車子是設計代步用的,可以的話盡量在市區開開一開就好了,
依多年來出險與保險資料來看,女孩出險機率最低保費亦低,自認為駕駛技術高男孩,相對的出險機率高於前者,當然保費亦高!

公司開安全係數高車系的,熱血馬三/福特小佛/福特大佛2016年各撞1次,其中大佛那台2016年撞2次,近期這次沒錢修自己車外,還需賠償對方30余萬費用(保險已經先賠30萬),開龜車牛頭小鴨/牛頭拖鞋爾/牛頭阿提絲今年僅停車擦撞,通常看駕駛買的車種,可以看出其駕駛習慣。所以駕駛習慣與車禍關係最大,由保險出險資料亦符合。

公司內女孩們,幾乎選購小鴨/日產惕打/阿提斯,她們開車龜停車技術超差,但~數年來僅因擦撞出險,反之~大撞都是熱血男孩,且都是01所謂安全配備高車種,其中一台還因小飆車失控掉入大排(馬三),時速60km失控入大排(2016年12月,人連擦傷都沒)。

至於馬三/大佛這類車種為何高cp值,說穿不就是沒高cp沒人買單!至於為何沒人怕買單,還不是車廠自己種的因!

還有,我目前愛車就是福特,它雖是福特最穩定車款,但在家人/親戚眼中,它進場次數的確較高,這就是車廠自己種的因!其中一位開牛頭脫鞋爾的親戚,連自己引擎蓋怎開都不知道!
我家小妞蛀牙了~
bus.mister wrote:
依多年來出險與保險資...(恕刪)



所以說:最危險的地方就是最安全的地方
最安全的地方就是最危險的地方呀
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