sweetmelody wrote:
任何時候，不得已才...(恕刪)
英國考照是會考緊急煞停的:
重點(35秒左右): "Brake THEN clutch" Not at the same time ("先踩煞車才踩離合" 不是同時)
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急煞就踩煞車 然後退兩檔或三檔了啦
沒那麼多時間讓你檔檔連退 腳不酸嗎
#29 #30樓兩位S開頭的大大都有說了
假如時速一百狀況下 有三種煞停方式
1。踩離合器=空檔 單純靠踩剎車
無任何引擎牽引力。這個剎車距離是最遠的
有幾個不懂的別害死人好嗎？
2。是剎車直接踩死+靠目前檔位的引擎牽引力減速
但是檔位高 所以牽引力小
然後煞停時 車子會熄火［因為沒踩離合器變速箱跟引擎沒斷開］
3。是踩剎車+檔煞
右腳剎車踩死+
左腳配合右手 控制離合器及排入低速檔位
用低速檔的引擎牽引力做檔煞
做雙重剎車的功能 這個剎車距離最短
但是檔煞傷離合器跟引擎
通常做檔煞我自己是不補油門的
因為轉速拉高再放離合器就沒什麼剎車牽引力了
我只有跑山路過彎要順暢不頓挫感
才會降檔前先補油門
檔煞速度很高時排入低檔
要注意離合器不要一次全放 轉速別過高
不要衝破四千多 五千轉
要不然不是爆引擎就是爆變速箱
還有一招更絕的 踩煞車+降檔煞檔完馬上拉手煞車
我是沒試過 我比較俗辣怕翻車
不知道有沒有哪位大大願意試一下
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俞氏鶴頸蛙 wrote:
英國考照是會考緊急...(恕刪)
這個影片是為了應付考試，請千萬小心。
1. 正確項目名是 "Controlled Stop"：考試要求考生快速 (promt)停車而不失控。所以不能熄火，類似上坡起步。
考試的時速只有 20~30，為了避免新手急煞後熄火，所以出現 "口訣" 以免太晚鬆離合器。
(影片在 3:04 秒時，解釋了很多大大已經強調的，"引擎煞車"的重要。)
2. 影片說考試要求，盡可能"不啟動" ABS ( 5:25 秒，我不知道這
)推測考試要求不啟動 ABS 是想觀察考生腳力控制，但是逐漸不重要。
仍然存在的原因是因為市面上仍然有非 ABS 配備的車，考生不能只會緊張的一腳踩死。
煩請指正。
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隱藏號 wrote:
請教一下各位手排的大...(恕刪)
我開貨車,現在開s5 5mt. 其實隨便你要入哪檔都可,差在頓挫.
我幾乎都5降4,4再降3,離合油門降檔3者同時,即所謂補油降檔,要直接降3降2都可,只是
補油要補多一點.
可以參考大陸
https://www.youtube.com/watch?v=dRjBHdFeME0&list=PLMlrwcm7aznrs69L9E6h9wCJTvXI0v4rJ&index=7
我每個路口都在補油降檔,沒有例外,所以我開車腳很忙,朋友認為我是過動兒.
我爸開貨車老派覺得我旁門左道,但我下交流道純用補油降檔,不頓挫,也不用踩煞車.他也無言.
當然若爬坡快上不去就不需補油了,直接降檔,因為速度不快,沒有頓挫問題.
說實在每天有開自然會明僚,急煞也一樣,很多人都因家庭因素,拿了手排駕照,
但只有考駕照時有開過手排車,路上從沒開過,所以這些開自排的自己也不確定,都是:聽說...
他們很想了解,但沒車可讓他練習,只能聽說,,,問題我努力說,他也無法理解,只能坐公車時偷看司機的腳.
偏偏司機很少補油降檔.要買手排車絕對被老婆痛罵.絕對跟家人翻臉.
手排車急煞要開到熄火很困難,因為車快停時你左腳一定會反射性得踩離合,不然就開始頓了.
下交流道(直的)(彎的不建議練習)
從時速100一路降檔到40,還要考慮前方車距,前方偏慢,我快撞到,我就4降3,
前方又離我越來越遠,我又3升4,前方再度變慢,我又快撞到,我再補油4降3,甚至3降2,
再踩剎車都來得及.但這種快速反應的動作要很扎實,練熟了跟趾也不需練了.
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