看了樓主的表格後,我只注意到:後勤好的,車賣的最好.安全或電子配備最多的,多半賣的不好.買車並不是只看新車時的前段時期而已...除非車只開五年就換買了想像中的安全卻一直在修車也不是辦法.所以相信大部分的人都只能被迫取捨,選擇妥善率不低之下,儘量比較安全的車種.我也是消費者,我也很想選既安全且後勤又好的,但在台灣幾乎沒有得選擇?台灣車市這麼小,還要鎖國扶植特定車廠壟斷車市長達30年之久.何不完全開放車市,直接比照歐盟標準,豈不更是全民之福?(特別是當下,進口車與國產車價錢幾乎相等之際...)
分析得很好但在台灣不適用請看每月銷售比例就知道還是分2 4 6顆氣球的賣最好還是安全有分等級的賣最好台灣人大部份還是覺得"阿慢慢開就好,阿就用不到阿"而買安全配備低,價格"較"低廉的但有便宜到哪去?沒有...
asemia wrote:六氣囊加ESP 不...(恕刪) ESP已經要列為標配了六氣囊再等等吧反正有能力盡量買進口車現在國產車價跟進口已經不相上下了幹嘛買被閹割過的買進口跟好保養的車其實就很OK了像是TOYOTA高階車款或是同公司不同廠牌的LEXUS買車求代步有問題維修一定不能等太久也很重要太冷門的車在台灣市場也不適合
tom671222 wrote:每台車都有優缺點,...(恕刪) 良好的觀念比車子本身重要得多,車子只是交通工具,是用來開的,不是用來飆的。想飆請到合法的賽車場所。別在公用道路上害人害己。拜託,積積德!