taiwanprofessor wrote:LANCER 那裡...(恕刪)</blockquote這級距獨立懸吊不只LANCER 還有FOCUS 以及馬三只是LANCER是這三台車中空間最大的 但是加速性卻是排最後
王子大人くん wrote:裕隆為了讓自己的LUXGEN看起來很完美Nissan 車種配備都亂給Mitsubishi 也經營得亂七八糟結果 LUXGEN 節節敗退搞到最後三品牌都賣不好真不曉得在想甚麼好好經營 Nissan 不是還能至少補一下LUXGEN帶來的虧嗎...感覺 Nissan 在台灣快要被毀得差不多了 這只是網路風向,裕日沒在怕的舊底盤 舊引擎tiida照樣熱賣liniva 942mazda3 928tiida 835
艾薩克 wrote:今天是七月第一個上...進口車部分,其實也與New CR-V的登場產生變化,RAV4、CX-5等車的掛牌成績是否受到影響?(恕刪) 要不是日系進口車受到配額限制早就賣翻了現在下訂等車都快要1年時間去展示間看了CRV5內裝質感和後座的貨車鐵桿後真的整個Low...以目前國產車售價和安全虞慮.希望全改進口保障用車人安全
tantan0558 wrote:再說四門轎車已經不是那麼主流,除了老年人跟有些許自戀傾向的人以外,其實現在買車首選已經不會是四門轎車了,掀背車、旅行車、休旅車、MPV都比四門轎車還實用。 所以Altis四門轎車月月居冠本月3907台,最高單月破5000台都是老年人跟有些許自戀傾向的人在買的?