awolf320 wrote:
配備越加越多代表時代...(恕刪)
正解，而且誇張的是還有一些舊時代的汽車賣價也不低，賣價也跟新式安全配備汽車差不了那裡去。
所以客觀來說看自己需求、預算，如自認預算夠想買請試乘後下訂單，如自認為差10-20萬為此不想新式安全配備、鈑金當然也可以。
因為台灣對車商車款目前並無規範安全配備，所以目前還有機會買安全配備不足的汽車，所以說如果在法令上路前想要買配備不足的汽車還得請趁早。
因為當法令規範得配妥安全配備後，肯定又是一波漲價至少差距3-5萬。
反之為了話題性、品牌形象及後續市佔率問題，當然肯定有佛心來的車商不漲，而且將轉換概念把國產汽車改成進口，而且概念性的灌輸消費者：我們為了台灣的消費者引進了ooxx,進口肯定比國產貴還可以再漲一波。
所以客觀來說：喜歡、需求、預算，都是看個人，沒有必要爭論，個人的重點始終在車商而且不管是哪一個廠牌，應該給消費者基本的尊重而不是呼攏，轉換概念的方式說：車不是拿來撞的，那麼如果被撞或是其他因素車禍發生，是否證明車商沒錯？我賣的汽車不是拿來撞的？所以問題是駕駛者（很有道理耶！也是事實呢！）。
請大家多多支持上市汽車得經過公開撞擊測試！以上個人淺見如太膚淺請見諒！
