百萬內最佳車體剛性是哪台?


小火禪師 wrote:
有個疑問為什麼推薦...(恕刪)


因為

http://auto.ltn.com.tw/news/7863/44

Mazda,雖然在所有品牌中陣容最小,但每一款車在各級距安全表現上都名列前茅,因此整體評分也相當高,最大的重點則是售價平實、還能贏過這麼多豪華車廠。

No.11:Kia,平均分:9.43 分

No.10:Buick,平均分:9.45 分

No.9:Lexus,平均分:9.5 分

No.8:Honda,平均分:9.51 分

No.7:Subaru,平均分:9.63 分

No.6:Acura,平均分:9.69 分

No.4:Audi,平均分:9.7 分

No.4:Mazda,平均分:9.7 分mazda與audi同分

No.3:BMW,平均分:9.72 分

No.2:Mercedes-Benz,平均分:9.73 分

No.1:Volvo,平均分:9.8 分
endomamoru wrote:
因為http://auto...(恕刪)


笨的人 wrote:
我還好奇怎麼會有人...(恕刪)


因為.........
★點我傳送門★
還有我去展間問過MAZDA業務 我之前也有一度想買
進去業務不斷強調是進口車 但他們沒辦法正面回答我下面這個問題
「你確定你家的車的鋼材和零件、塑料質量是跟日本境內或歐美完全一模一樣嗎?」
結果業務的講話內容 我開始聽不懂在說啥了
繞了一圈有回答跟沒回答一樣草草帶過

台灣只要沒完整的撞擊測式公證單位
不管是進口或國產
很多資料看看就好

再來就是抓準台灣消費者的心態
覺得買進口車就高一等 就超划算
我是覺得還好 東西仍然是一分錢一分貨
車廠一定是視當地民情、法規和市場需求來調整質量打造車輛
不然進口車國產價 車廠這麼有良心?

是說TOYOTA和MAZDA的鈑件組裝和烤漆真的不錯
其它我覺得就普通而已

CP值也都不錯 但也不用神化了


附上手邊拍下DM的內容
RAV4 簡單帶過 MAZDA寫的很精彩
但這種精彩的說法和CRV發表時台本的說法從最高780變1470有何不同
MAZDA只要隨有一根有用到1800MPA就可以寫了阿

小火禪師 wrote:
因為..........(恕刪)

因為台灣的市場小所以進口車商根本懶得為台灣做"客製化"這一點反而是好事,因為客製化不見得是往好的方向走,如果是國產車那車商就可以做"深度客製化"例如少幾顆氣囊之類的,而且就算台灣以後有公布撞擊測試的成績,我還是傾向參考歐盟的的測試成績畢竟台灣的奸商本領太大了,做黑心食品的人都可以兼任gmp的理事長還有什麼事情是奸商辦不到的呢?
而且你哪裡看到我神化進口車了呢?只是單純國慘車更爛而已啊,國慘車賣的和進口車一樣的價錢還偷安全配備
笨的人 wrote:
因為台灣的市場小所以進口車商根本懶得為台灣做"客製化"這一點反而是好事,因為客製化不見得是往好的方向走...(恕刪)


10年前我相信不會有進口車做台版或亞版
但在今天的工業科技 更何況是日本
絕對是非常有可能的事 羊毛出在羊身上
詳情請谷歌 工業4.0
至於台灣只供國內 根本不需要這樣
而且我還懷疑台灣車廠有沒有這個能力
就算有能力 只供台灣也不划算
台灣製的車供全球也沒有市場

至於歐系車 沒話說 對於安全他們有他們的堅持
還是一句話 一分錢一分貨

歐系車不談 日本進口或國產車
敢公佈鋼構圖又敢寫明每個部位用多少MPA
那才是最基本可參考的指標
大多都是給個圖 (不標識什麼顏色是多少MPA)
或是給一個最高數字(然後搞不好只用了一根或半根)
唬爛帶過

剛剛看22樓 提到TEANA最硬 上網看了一下
姑且不論看似只有車門1470比較強
但這才叫真正有誠意 很少有車廠這樣透明掛在官網

查了幾個台灣TEANA的車禍圖跟影片 安全性好像也OK
怎麼排不會是馬自達
nokia8850da6066 wrote:
買車會知道考慮剛性...(恕刪)

jcpapa wrote:
怎麼排不會是馬自達...(恕刪)

我倒是覺得怎麼排都不會是國慘車

小火禪師 wrote:
有個疑問為什麼推薦...(恕刪)



因為IIHS撞擊測試 除了馬2 應該都是第一名
DDR4記憶體頻率超頻世界第二 DDR5記憶體頻率超頻前世界第一 現世界第四

jcpapa wrote:
怎麼排不會是馬自達...(恕刪)





怎麼排也不會是神牌才對!!!!!!!!!!!!!!!
DDR4記憶體頻率超頻世界第二 DDR5記憶體頻率超頻前世界第一 現世界第四
sky8080 wrote:
怎麼排也不會是神牌才...(恕刪)
重點有看到屁孩開的馬自逹,超狂的~設計太年輕化,又直指Bmw
sky8080 wrote:
怎麼排也不會是神牌...(恕刪)




先前在 01 就有專門的討論串討論過了.

如果你說的是 "水貨美規進口車" .

那麼確實是可以將 IIHS 的撞測當作參考.



因為在台灣.

只有 "水貨美規進口車" .

那才是真正符合 IIHS 的撞測規範.



不然那些撞測資料看看就好.

自爽用的!!



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台灣市場太小.

不太可能會有所謂的 "台灣版" .

可能拔幾個主被動安全配備就當作是 "台灣版" 了.


但是有所謂的 "亞太版" / "大洋洲版" / 東南亞版" 等等.




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